sobretensiones se producen cuando el motor de repente altas revoluciones sin el pedal del acelerador está presionado. En un Chevy 1997, esto puede ser causado por un número de cosas: el motor puede surgir espontáneamente a causa de un mal funcionamiento del carburador, líneas de combustible sucias, lodos en el aceite del motor, el mal funcionamiento del turbocompresor o un cortocircuito en el sistema eléctrico. Es mejor no conducir un coche que está surgiendo hasta que se fija, por el peligro de la aceleración involuntaria. Instrucciones
1

Estacione el vehículo, apague el motor y accione el freno de emergencia. Levante el capó, busque la entrada de aire y compruebe que no haya obstrucción de escombros. Si algo está atrapado en el tubo a continuación, el motor puede estar recibiendo cantidades variables de aire. Retire la obstrucción del tubo de admisión de aire y poner en un nuevo filtro de aire, ya que han conseguido obstruido también.
2

Inspeccione el carburador está en si su Chevy tiene uno. Si las válvulas de combustible del carburador son desalineados se alimenta al motor de manera desigual. Si su coche tiene inyección directa, inspeccione las líneas de combustible en busca de fugas y se siente a lo largo de los tubos de bloqueos. Esto podría causar que el motor se murió de hambre de una parte del gas de la época, pero luego cambiar para permitir un flujo repentino de combustible creando una oleada.
3

Inspeccione la batería y el cableado eléctrico cualquier corrosión. Si se exponen los alambres de metal, entonces el sistema eléctrico podría ser un cortocircuito en el motor, causando disparo errático de las bujías de encendido. Mira para la espuma de la batería, que se produce cuando el ácido ha empezado a comer la carcasa de la batería. Cambiar la batería cuando esto sucede.
4

Inspeccione la carcasa turbo si el motor tiene un turbocompresor. La carcasa turbo es un círculo de acero café-lata de tamaño posicionado a mitad de camino a lo largo de la tubería de admisión de aire, y se atornilla al colector de escape. Si el turbocompresor está dañado, podría ser sobre-presurizar las cámaras de disparo. Asegúrese de que el cable de control está conectado y en buenas condiciones. Inspeccione los tubos de escape de los daños también.