Algunos ven lo que hay debajo del capó como territorio extranjero, pero un poco de conocimiento puede aliviar esta aprensión. El acto de base de buscar en el suelo de la plaza de aparcamiento regular es una manera de comprobar si hay fugas en el sistema de enfriamiento de su Oldsmobile Alero. Inspeccionar el vehículo en busca de fugas es necesario y puede ahorrarle dinero y dolores de cabeza en el futuro. Instrucciones
1
Abra el capó, toma una linterna y comprobar todo el radiador que no haya fugas. Busque cualquier decoloración, fugas o corrosión frescas, que son signos seguros de fugas. Inspeccione la parte inferior del radiador, como rocas y escombros en la carretera pueden dañar durante el funcionamiento normal.
2
Inspeccione la bomba de agua y el sello de la junta para detectar cualquier signo de fuga. La bomba de agua es entre el radiador y el motor. El sello de la junta asegura la conexión entre la bomba de agua y el bloque del motor. Esté atento a la corrosión o decoloración en estas piezas de automóviles.
3
Comprobar que los tubos que conectan el radiador para el motor y el motor de la base del calentador. Examine las mangueras en busca de protuberancias, grietas y división. Fíjate bien en los lugares donde las mangueras se conectan a varias partes del sistema de enfriamiento. Desde estas mangueras son de goma compuesta, son altamente susceptibles a la fuga.
4
Tome la tapa del radiador fuera y añadir refrigerante nuevo. Compruebe que el radiador está frío al tacto antes de intentar abrirlo. Gire la tapa en una vuelta completa, copia de seguridad, espera un minuto o dos y quitar el tapón del radiador completo. El radiador puede tener presión interna, que puede causar una erupción que se quema severamente a cualquiera en la zona, si no eres precavido.
5
Encienda el motor del Oldsmobile Alero con el ajuste del calentador en lo alto. Deje que el coche funcione así durante unos 15 minutos.
6
Apague el motor del Oldsmobile Alero y comprobar las mangueras, bomba de agua, sello de la junta y del radiador una vez más que no haya fugas. Si usted todavía no puede encontrar la fuente, llevar el coche a un especialista en sistemas de refrigeración para comprobar que no haya fugas internas.