El Jeep Wrangler es un caballo de batalla real. Desde su origen en la Segunda Guerra Mundial, Jeeps se han diseñado para ser resistente, transporte confiable. Sin embargo, como en todos los vehículos, piezas del embrague se desgastan, se vuelven descuidados y eventualmente fallan. Descripción de las partes involucradas, y cómo funciona el embrague en el 2004 Jeep Wrangler, ayudará a diagnosticar los problemas y aprender a corregirlos. Volante
El volante es un grande, rueda de acero sólido montado en el cigüeñal del Wrangler. La superficie exterior plana se mecaniza por lo que la placa de embrague se puede formar un buen contacto con ella. Sin embargo, el agua sucia carretera puede salpicar sobre esta superficie. Con el tiempo estos aceites y contaminantes de hornear y la forma cómo un esmalte que interfiere con el funcionamiento del embrague. Un síntoma común de esto es un embrague de fricción, con un olor a quemado procedente de la zona de campana. El esmalte se puede quitar con una piedra de afilar, la restauración de la capacidad de la placa de embrague para lograr un sólido "mordida" en contra de la superficie de contacto.
Embrague Placa
disco de embrague es el corazón del conjunto de embrague. Es el componente que hace contacto con el volante de inercia y la placa de presión. La placa de embrague tiene dos superficies hechas de material similar a la de una pastilla de freno. Con el tiempo, este material se desvanece, y la placa de embrague debe ser reemplazado. Este es un problema muy común. Estas placas son de bajo costo y fácilmente disponibles en muchas tiendas de autopartes. Si el embrague se siente como si se está deslizando, este es el primer lugar para buscar.
Plato de presión
Esta placa se encuentra en el otro lado del embrague plato. Cuando pisa el embrague, los actos de apoyo throwout en esta placa y libera la presión de la placa de embrague. Tiene una superficie mecanizada plana que, al igual que la superficie lisa del volante, puede convertirse vidriosos. Dos síntomas comunes de esto son un embrague de fricción junto con un olor a quemado, y el pedal del embrague es tener una sensación esponjosa. Una piedra de afilar se debe utilizar para quitar el esmalte, lo que la placa de embrague para tener una buena "mordida" de nuevo en la placa de presión.
Desembrague Cojinete
Cuando pise el embrague, la palanca de tenedor empuja un rodamiento sellado en el plato de presión, liberando la presión. Al igual que todos los rodamientos, éstos se desgastan. Si escucha un ruido sordo cada vez que se pisa el embrague, el primer sospechoso debe ser el cojinete de desenganche. Además, si hay un olor de metal ardiente, el cojinete podría ser aprovechada. El cojinete de desembrague también está disponible en muchas tiendas de auto partes y es bastante barato.
