El Montero golpeó el mercado de los EE.UU. para el año modelo 2003, pero la versión en el exterior, conocido como el Pajerno, obtuvo toda la gloria al ganar el rally París-Dakar en 1983. El Montero, sin embargo, llamó la atención de los entusiastas del off-road en los Estados Unidos gracias a su carácter robusto y simple. Como pasaba el tiempo, Mitsubishi comenzó a añadir algunas precisiones a la accidentada Montero. En 1995, el Montero venían de serie con características que eran de gama alta para su época, incluyendo aire acondicionado, elevalunas eléctricos, control de crucero y un sistema estéreo de seis bocinas AM-FM-cassette. Un relativamente potente 177 caballos de fuerza, 3.0 litros V-6 también es de serie en el 1995 Montero LS y un 214-caballos de fuerza, 3.5 litros V-6 venían de serie en el 1995 Montero SR. Sustitución del termostato en ambos motores es una tarea sencilla similar que le puede ahorrar dinero. Cosas que necesitará
Piso toma sobre Jack está
drenaje pan
Nuevo tapón de drenaje
Ratchet
Socket establecen
plástico junta rascador
nuevo termostato junta
Llave dinamométrica
hasta 3 galones 50-50 premezclado etileno a base de glicol (verde) del refrigerante
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1
Deje que el vehículo se siente hasta que el motor se enfriar al tacto. Si usted condujo recientemente a la Montero hasta alcanzar la temperatura de funcionamiento, puede tardar varias horas para enfriarse.
2
Levante la parte delantera del Montero con un gato de piso y conector deslizante se encuentra debajo de los largueros del bastidor del SUV. Baje el vehículo a la toma de tribunas
3
Crawl debajo del radiador y encontrar el tapón de drenaje -. Un pequeño tornillo de mano - en la parte inferior de la misma. Coloque una bandeja de drenaje debajo del tapón de drenaje y retire el tapón de drenaje desenroscándola del radiador. Deje que todo el líquido refrigerante para vaciar el radiador y en el depósito de drenaje.
4
Inspeccione la junta tórica en el extremo del tapón de drenaje de fragilidad, flojedad o manivelas. Si alguno de los defectos enumerados, reemplace el tapón por uno nuevo. Apriete el tapón de drenaje en la parte inferior del radiador.
5
Levante el Montero de la toma de tribunas con un gato de piso y retire los soportes del gato. Baje el SUV en el suelo.
6
trazar la manguera superior del radiador del motor de 3.0 litros o de la manguera inferior del radiador en el motor de 3.5 litros hacia el motor hasta llegar a la caja de metal que conecta el manguera para el motor - esto es la caja del termostato. Retire los dos tornillos que sujetan la caja del termostato, utilizando una llave de tubo.
7
Tire de la caja del termostato del motor, con la manguera de radiador unido y tire el termostato del motor. Tire de la junta de la superficie de acoplamiento del alojamiento del motor-a-termostato. Raspe la superficie de contacto en el motor y caja del termostato, utilizando una espátula de juntas de plástico.
8
Inserte el termostato en el motor, lado del resorte primero. Establecer una nueva junta de termostato en la superficie de acoplamiento del motor y alinear los orificios de los pernos sobre la junta con los del motor. Ajuste la caja del termostato en el motor y con rosca sus pernos. Apriete los pernos de la caja del termostato a entre 12 y 14 libras-pie en el motor de 3.0 litros y 17 libras-pie en el motor de 3.5 litros, con una llave de torsión y el zócalo.
9
Encuentra el válvula de purga en la parte superior de la caja del termostato y abrir extrayendo el perno en el centro de la misma. Abrir la tapa del radiador y llenar el radiador lentamente con refrigerante 50-50 premezclada de etileno-glicol-basado (verde) hasta que el líquido refrigerante burbujas fuera de la válvula de purga. Pase el perno de la válvula de purga en la válvula de purga y luego apriétela a entre 9 y 15 libras-pie con una llave de torsión y el zócalo.
10
Añada más refrigerante al radiador hasta que llega a la parte inferior de la radiador llenado cuello, si es necesario.
11
Arranque el motor y déjelo al ralentí. Ver el nivel de refrigerante en el radiador y rellenar el radiador cada vez que baje el nivel. Una vez que la manguera superior del radiador está caliente, asegúrese de que el nivel de refrigerante está en la base del cuello de llenado y vuelva a llenar con refrigerante premezclado 50-50, si es necesario.
12
Vuelva a instalar la tapa del radiador y cerró el motor apagado. Deje que el vehículo se siente hasta que el motor esté frío al tacto. Compruebe que el nivel de refrigerante está entre las marcas de "baja" y "completo" en el tanque de expansión del refrigerante. Tire de la tapa del tanque de rebose de refrigerante hacia arriba para abrir el tanque y agregar refrigerante premezclado 50-50, según sea necesario. La capacidad total de refrigerante del sistema de refrigeración de 3.0 litros 's es de 2,5 litros, pero la cantidad que se necesita para rellenar su Montero variará.
13
Tome el líquido viejo a un centro de reciclaje local utilizado para la eliminación de líquidos del automóvil . Algunas tiendas de auto partes toman refrigerante usado de forma gratuita.