único propósito de colector de escape de un motor es la ruta de los gases tóxicos producidos por el motor al tubo de escape del vehículo. El colector de escape se conecta al lado de la cabeza del cilindro. Entre la culata de cilindro y el colector de escape es una junta diseñada para evitar fugas de escape. Juntas de escape se conocen a fallar con el tiempo suficiente. Cuando esto ocurre, un sonido puede ser escuchado aplaudiendo que emana desde el motor, y los gases de escape puede entrar en el interior del vehículo. Para reparar la fuga de escape, el colector de escape debe ser eliminado. Incluso si la junta no se escape, el colector debe ser desconectado para reemplazar el sistema de escape o para quitar el motor del vehículo. Cosas que necesitará
Piso toma sobre Jack está
Llave
Mazo de goma
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1
Levante la parte delantera del vehículo con un gato de piso con el bastidor del vehículo como un punto de elevación, luego de dos posiciones soportes del gato debajo del bastidor del vehículo. Baje el vehículo a la toma de tribunas con el gato de piso.
2
Desconecte el colector de escape del tubo de escape de debajo del vehículo. Colectores de escape suelen utilizar dos tornillos para fijar el tubo de escape al colector. Quite estos tornillos con una llave y tire del tubo de escape lejos del colector.
3
Retire los pernos de retención del colector de escape de la culata del motor con una llave. Normalmente hay un colector de escape tornillo de fijación situado en cada lado de cada tubo colector. Por ejemplo, si hay cuatro tubos de escape en el colector, normalmente habrá un total de ocho tornillos de sujeción.
4
Saque el colector de escape en la culata para quitarla. Un colector de escape testarudo puede ser desalojado de la culata sin dañar el colector tocando en el colector con un mazo de goma.