Eliminación de un colector de escape de un motor de seis cilindros de Ford 300 no es difícil. Este motor tiene en realidad dos colectores de escape, una a la izquierda y otro a la derecha. Si la junta va mal entre el colector y el bloque del motor, es necesario reemplazarlo. Del mismo modo, si el colector comienza a agrietarse, tendrá que reemplazarlo. Extracción del colector de escape a sí mismo que puede ahorrar dinero en la mano de obra en un garaje de reparación de automóviles. Cosas que necesitará Toma de conjunto

Llave establecen
Marker
Cinta adhesiva
Automobile jack sobre Jack destacan
Cuñas en las ruedas
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Izquierda Colector
1
Abra el capó y apuntalar de forma segura con el soporte. Retire el soporte de varilla de aceite con una llave. Retire la unidad de filtro de aire del carburador girando el tornillo de apriete manual y tirando de todo el conjunto lejos del motor. Retire el ensamblaje del soporte de servo con una llave. Marque la ubicación adecuada de cada uno de los cables de las bujías con un marcador y cinta adhesiva. Deben volver a la misma ubicación que los quitó.
2
Tire cada cable del enchufe sujetando la bota y tirando de él lejos de la bujía. Desconecte el cable del sensor de oxígeno para sacarlo del accesorio. Levantar el vehículo en la parte delantera con el gato de automóvil. Coloque un soporte del gato debajo del vehículo cerca del punto de apoyo y elevarlo a la estructura. Pasar por debajo del vehículo y desconecte el tubo de escape desde el colector de escape con una llave. Retire el soporte del gato de debajo del vehículo. Baje el vehículo al suelo.
3
Quite los tornillos que sujetan el colector de escape al bloque motor mediante un juego de tubos. Extraiga el colector y la junta de distancia del bloque del motor.
Derecho Colector
4
Retire el filtro de aire del motor. Haga esto si va a quitar el colector de escape izquierdo también. Desconecte el tubo de la varilla de transmisión del motor con una llave para liberar la tuerca. Retire la manguera Thermactor y el soporte del tubo de aire con una llave. Etiquetar los cables de las bujías con un marcador y cinta adhesiva. Tienen que volver a la forma en que salieron. Desconecte la bobina de encendido y cables de las bujías agarrando las botas y tirar a la basura.
5
Retire las bujías con un zócalo, trinquete y la extensión. Retire el protector de calor con una llave para aflojar los tornillos. Levante el vehículo utilizando el conector de automóviles. Apoye el vehículo colocando un soporte del gato debajo del vehículo cerca del punto de apoyo y elevarlo a la estructura. Pasar por debajo del vehículo y desconecte el tubo de escape desde el colector de escape. Retire el soporte del gato de debajo del vehículo. Bajar el automóvil al suelo.
6
Retire el colector de escape del motor mediante un zócalo y el trinquete para aflojar los tornillos. Eliminar el calor y la cubierta interior del tubo EGR como un conjunto de la culata con una llave.