La Ford F-150 pickup necesita un mantenimiento regular para conseguir que funcione correctamente. Hay ciertos intervalos en que es necesario revisar y /o cambiar ciertos elementos en el camión. Esto incluye no sólo los fluidos esenciales como el aceite del motor, pero también piezas del motor como bujías. Inspección
Al revisar el aceite del motor y el líquido de la transmisión automática, utilice la varilla de tapón de llenado de cada tanque. El refrigerante del motor, líquido de frenos, líquido de limpieza y el líquido de dirección asistida tienen marcas indicadoras en sus depósitos o tanques. Todos estos fluidos se deben comprobar una vez por semana o cada 250 millas, lo que ocurra primero.
Si el vehículo tiene transmisión manual, usted debe comprobar cada 3,000 millas. Retire el tapón de llenado de fluido bajo el chasis (hay un tapón de llenado y un tapón de drenaje) y ver si el nivel del líquido está hasta el borde inferior del orificio.
Los neumáticos también deben ser revisadas semanalmente. Si las bandas de rodadura se desgastan más en el centro que en los bordes, que están más hinchados. Ellos no están suficientemente infladas si los bordes son más usados que el centro. Medir la profundidad de la banda de rodadura con un indicador de la banda de rodadura y sustituir los neumáticos, cuando las bandas de rodadura se han reducido a 1/16 de pulgada.
Inspeccionar la condición de la correa de transmisión a 30.000 millas, cambiarlo si hay grietas que corren paralelas a las ranuras o pedazos de media pulgada o más falta en las ranuras.
Replacements
La sustitución de mantenimiento más común es el aceite del motor y el filtro, lo que hay que hacer cada tres meses o 3,000 millas. El filtro requiere una llave de filtro para eliminar, mientras que el aceite es drenado desde el enchufe en la sartén y se rellenó en el cuello de llenado del motor. Utilice cuatro cuartos de galón de aceite 5W-20.
Los neumáticos se deben rotar en este momento, también. Mueva la parte trasera izquierda de la parte frontal izquierda. El delantero izquierdo se mueve a la parte trasera derecha. La parte trasera derecha se mueve a la parte delantera derecha. La parte delantera derecha se mueve a la parte trasera izquierda. Si usted tiene un neumático de repuesto, mueva la parte frontal izquierda de la llanta de repuesto y la llanta de repuesto en la parte trasera derecha.
Cambiar el líquido de frenos cada dos años o 30,000 millas. Sifón a cabo con una bomba de vacío o una nueva jeringa para pavo, ya que no quiere inyectar grasa /restos de animales en cualquier componente del vehículo. Agregue líquido fresco con la ayuda de un embudo.
Los filtros de aire y de combustible también se deben cambiar en este intervalo de 30.000 millas. El filtro de aire se elimina mediante la apertura de la vivienda en el centro-derecha del compartimento del motor. Para quitar el filtro de combustible, primero a aliviar la presión de combustible desconectando el relé de la bomba de combustible en la caja de fusibles y hacer funcionar el motor hasta que se ahogue. A continuación, busque el filtro montado cerca del tanque de gas y soltar los clips que sujetan los tubos de combustible al filtro.
Bujías
Check bujías cada 60.000 millas y, de ser necesario, sustituirlos. Desconecte el cable negativo (negro) antes de trabajar en ellos. Para quitar un tapón en un motor V6, saque su cable de la bujía (cogerlo por el extremo de goma gruesa que sobresale del motor y no el alambre fino) y luego utilizar un trinquete con un casquillo de la bujía para eliminar los tapones. En un motor V8, retirar las bobinas de encendido individuales desenchufando los conectores eléctricos y tornillos de fijación para acceder a los tapones. Revise los enchufes para la corrosión y el uso de un medidor de espesor cónico para asegurarse de que el espacio entre los electrodos de cada enchufe es correcta. Gire los tapones viejos o sustitución en sus agujeros con la mano y apretar con la llave de carraca antes de reemplazar los cables o bobinas.
Lo mejor es reemplazar las bujías en 100.000 millas.
