El Nissan Pathfinder es un vehículo deportivo utilitario en producción desde 1986. El modelo 1996 fue el primero de los segundos Conquistadores generación, que Nissan produce hasta 2004. Nissan introdujo el motor VG33E con el Nissan Pathfinder 1996, que es un motor de seis cilindros, 3.3 litros con un árbol de levas. Este motor tiene una correa de sincronización para sincronizar el movimiento del cigüeñal y del árbol de levas. Es esencial para que el motor esté en la posición correcta cuando se reemplaza la correa de distribución. Cosas que necesitará Llave
establecen
Gear extractor de polea del cigüeñal
Llave hexagonal
Llave dinamométrica
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1
Quite el terminal cable del terminal negativo con una llave de tubo. Retire la cubierta inferior del motor y la cubierta del radiador. Desconecte el conjunto de ventilador de refrigeración, incluyendo sus poleas. Drenar el radiador y retire la manguera del radiador. Desconecte el radiador.
2
Separe las correas de transmisión para el motor de dirección asistida, aire acondicionado y el alternador. Desconecte las bujías con una llave de tubo y retire el protector de polvo para el distribuidor. Desconecte el tubo de entrada cerca de la cubierta de la culata. Desconecte la manguera del termostato.
3
Retire el perno de la polea del cigüeñal con una llave de tubo y desconecte la polea con un extractor de engranajes. Retirar las tapas frontales de la correa de distribución. Girar el cigüeñal hacia la derecha para alinear la marca de distribución en la rueda dentada del cigüeñal con la marca de tiempo en el cuerpo de la bomba de aceite. Alinear la marca de distribución en la rueda dentada del árbol de levas con la marca de tiempo en la portada correa dentada trasera.
4
Instale el perno del perno de la polea del cigüeñal con una llave de tubo. Gire el tensor de la correa de distribución en sentido antihorario con una llave hexagonal para aliviar la presión sobre la correa de distribución, y retire la correa de distribución.
5
Desconecte las tapas de las culatas con una llave de tubo, y afloje la tornillos de fijación para el eje de balancín. Gire el tensor de la correa de distribución hacia la derecha con una llave hexagonal para apretar. Apretar la tuerca de fijación para el tensor para mantenerlo en su lugar.
6
Instalar la correa de distribución en el cigüeñal y el árbol de levas de modo que la flecha de la correa de distribución hacia la correa de distribución portadas. Alinear las líneas blancas de la correa de distribución con las marcas de distribución en el cigüeñal y árbol de levas. Afloje la tuerca de seguridad en el tensor de la correa con una llave hexagonal para girar el tensor de unos 75 grados hacia la derecha, y apriete la tuerca de bloqueo.
7
Gire el cigüeñal hacia la derecha por varias vueltas para asentar la correa de distribución, y alinear las marcas de distribución. Presione la correa de distribución entre la rueda dentada del árbol de levas y polea tensora con cerca de 22 libras. de la fuerza como de aflojar la tuerca de bloqueo del tensor de la correa de distribución.
8
Girar el cigüeñal hacia la derecha para avanzar en la correa de distribución en cerca de 2,5 dientes y apretar la tuerca de bloqueo para el tensor. Girar el cigüeñal hacia la derecha por varias vueltas completas y alinear el calendario marca de nuevo.
9
Reemplace las portadas de la correa de distribución, y apriete sus tornillos de montaje a 24 libras-pie con una llave de torsión. Instale la polea del cigüeñal en su eje y apriete el perno de montaje de entre 90 y 98 libras-pie. Conecte la manguera de la caja del termostato, y conectar la entrada de aire a la tapa de la culata.
10
Conecte el protector de polvo para el distribuidor con una llave de tubo, e instalar las bujías. Coloque las correas de transmisión para el motor de dirección asistida, aire acondicionado y el alternador. Conecte el radiador y conectar la manguera de la bomba de agua. Llene el radiador con refrigerante y vuelva a colocar el conjunto de ventilador de refrigeración. Conecte el secreto para el motor. Arranque el motor y corrija las fugas de fluidos.