La primera generación del Chevrolet Corvette llegó en enero de 1953. Era una maravilla para la vista, con su estilo europeo, único cuerpo de fibra de vidrio y la configuración de dos asientos. Sin embargo, sus componentes mecánicos eran tan mediocre que comprometió el rendimiento y casi condenado el futuro del coche deportivo. Sólo la disponibilidad 8-V del motor en 1955 convirtió el Corvette vuelta y la puso en un camino hacia el estatus superdeportivo que continúa en 2011. Orígenes

El Corvette 1953 debe su existencia a la LeSabre 1951 Chevrolet dos asientos coche de concepto creado por General Motors jefe estilista Harley Earl. Earl fue tal vez el más influyente miembro del equipo directivo de GM y supervisó prácticamente todos los aspectos de diseño de automóviles de GM en todo el decenio de 1950. En la era de la posguerra, American IG regresó a casa con dos asientos coche deportivo británico construido y tallado un pequeño nicho en el mercado de la automoción. El LeSabre fue una reacción a los roadsters. El LeSabre era de baja altura, ofrecido grandes aletas de la cola y tenía un interior que imitaba un avión carlinga combatiente. El Corvette deriva de la LeSabre mediante la adopción de ultra-bajo parabrisas envolvente del LaSabre, capota de lona y algunas guías de estilo. Diseñadores atenúan las aletas de la cola. Menos de dos años más tarde, Chevrolet ha completado los primeros cuatro corbetas.
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El Corvette 1953 fue realmente un gran avance a través de General Motors en el diseño de automóviles. No había otra Chevy gustó y fue un testimonio de Earl que una versión de un prototipo de automóvil en realidad hizo en la producción. Sin embargo, el Corvette fue todo chisporroteo y no carne. Era un coche muy por delante de su tiempo en el estilo que el departamento de ingeniería de Chevrolet no estaba preparado para ello. En lugar de retrasar el Corvette para darle un chasis y motor comparable a sus homólogos europeos, Chevy se abrió paso con la producción. Sin embargo, por debajo de la cáscara era sedán de la abuela.
Dimensiones

El primer Corvette se sentó en una estrecha distancia entre ejes de 102 pulgadas, pero eso fue lo único que a su favor que no sea el cuerpo. El cuerpo fue de 167 pulgadas de largo, 72.2 pulgadas de ancho y se quedó a sólo 48 centímetros de la acera hasta el techo cuando el techo se había levantado. Su ancho de vía delantera es de 57 pulgadas y la trasera mide 59 pulgadas. El tanque de combustible de 17,2 litros a cabo. Tenía un peso en la acera nominal de 2.840 libras.
Engine

Lo más decepcionante fue el motor en línea de seis cilindros de 235 pulgadas cúbicas bajo el capó . El motor era venerable "Blue Flame" de Chevrolet de seis cilindros que data de 1937 como 216 en línea de seis antes de Chevy amplió a 235 centímetros cúbicos en 1941. Contaba con una relación de 8 a 1 de compresión para generar 150 caballos de fuerza y ​​223 libras-pie de torque. Una transmisión automática de dos velocidades Powerglide complementa el motor.
Rendimiento

Su rendimiento fue decepcionante. Alcanzó 0 a 60 mph en 10,9 segundos y el cuarto de milla en un tranquilo 17,9 segundos a 78 mph. La velocidad máxima del Corvette fue de 108 mph. La eficiencia del combustible era mejor que la media para una oferta de Detroit 1953, que obtuvo 11 a 13 millas por galón en ciudad y 17 a 20 millas por galón en el país por un combinado de 14,6 mpg. Sin embargo, el Corvette fue inferior ágil en curvas, con su eje rígido, sistema de suspensión de ballesta trasera y en las cuatro ruedas frenos de tambor de 11 pulgadas.