Chevrolet de los años 50 en la década de 1950 sin duda no era tímida en la entrega de sus vehículos a los automovilistas en colores primarios brillantes. Inicio de la década fue bastante poco prometedor, como Chevy introdujo unos ocho colores para sus coches de pasajeros que reflejaban la década de 1940 apisonada tiempos de guerra-pensar el estilo minimalista. Cuando Chevrolet presentó sus modelos renovados, en particular el 1955-1957 era de cupé deportivos, la paleta de colores estalló, no sólo con colores brillantes y soleados, sino también esquemas de la pintura en dos tonos. La nueva década

Chevrolet presentó sus nuevos estilos de la posguerra en 1948 con la Fleetline y Styline cupé y sedán, pero los acentos cromados y los colores brillantes no eran parte del plan. Cuando General Motors estilistas jefe Harley Earl empezó a contemplar la ampliación del concepto de tailfins trasero del Cadillac de coches de pasajeros de Chevy de obreros de GM, el enfoque de la presentación del color cambiaría. Sin embargo, para 1950, las opciones de color son básicas en el mejor. Los modelos de 1950 se produjo en Oxford marrón, gris Grecian, Crystal Green, Green Mist, Rodeo Beige, Falcon Gris, Rojo imperial, Windsor Blue and Cream Midnight
mediados de 1950
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¡Qué diferencia de cinco años hizo. Chevrolet sacó las paradas en las ofertas colores exteriores, principalmente por el gran impulso al mercado sus modelos rediseñados 1955. Los 1.955 coches de pasajeros completamente Chevy se separaron de los estilos anteriores a la guerra de defensas bulbosas, redondeado capuchas y altos rooflines, con más plana paneles de la carrocería y capuchas, esculpido defensas y tejados más delgadas. La línea de cintura cromada era una lanza que se extendía desde la punta del guardabarros delantero hasta el punto medio de la puerta, y luego continuó con una segunda lanza de cromo, un menor que terminó al final del guardabarros trasero. El diseño hizo el 1955 listo para DuPont y Ditzler laca esquemas de la pintura en dos tonos, incluyendo colores metálicos que contó con escamas metálicas en la base, de color sólido. Los colores para 1955 eran Shoreline Beige, Sombra Gris Metalizado, Azul Glaciar metalizado, Seamist Green, Neptune Green Metallic, Regal turquesa metalizado, Horizonte azul, marrón cobre metálico, Gypsy Coral, Red Autumn, Bronze Metallic, India Marfil, oro de la cosecha, de la cachemira Azul, Navajo Tan metálico y polvo Rose Matalli-Chrome.
dos tonos

Para 1957, Chevrolet ofreció no menos de 15 esquemas de la pintura de dos tonos . Combinaciones de cuerpo superior /inferior incluyen Larkspur azul sobre el puerto azul, India Marfil sobre la turquesa tropical, resaca verde sobre Highland Green and Imperial Marfil sobre la perla de la oscuridad. Chevrolet también coincidió con las ruedas de acero con el color de la carrocería inferior. Chevrolet intentó comercializar algunos de los colores más brillantes, como el turquesa, azul y amarillo para el mercado femenino.
Interiors

Tan importante como los colores exteriores de la carrocería fue el tela a juego interior. Los compradores pueden pedir tela interior y la selección de equipamiento para que coincida con los colores exteriores de la carrocería, un concepto novedoso para la época. Los modelos 1957 Bel Air, por ejemplo, ofrecieron asientos de vinilo de color turquesa claro con un paño negro o combinaciones de tela de color rojo y negro. Todos los asientos de vinilo estaban disponibles en combinaciones de patrones de color azul claro y oscuro, entre otros colores. Capotas también coincide con los cuerpos con colores como el marfil, Negro, Verde mediano y marfil.