El motor de bloque pequeño 327 fue el caballo de batalla de los vehículos de GM a principios de 1960. Encendido camionetas y autos musculares por igual, el pequeño bloque es robusto, eficiente y moderadamente potente. Si tiene que tirar del 327 de su vehículo y desmontar el extremo inferior por cualquier razón, usted tendrá que reemplazar el sello del cojinete principal trasero en el montaje. Si no se instala un nuevo sello se traducirá en la pérdida excesiva de aceite. Asegúrese de que el motor se retire del vehículo, drenado de aceite y unido a un motor de soporte adecuada antes de comenzar el procedimiento. Cosas que necesitará
socket medición estándar fijado w /trinquete
Flathead destornillador
cárter de aceite Junta
silicona epoxi
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1
Girar el motor en la base para que el cárter de aceite quede hacia arriba. Afloje cada perno que recubre el perímetro de la bandeja de aceite con una llave de tubo 1/2-inch.
2
Haga palanca en el cárter de aceite fuera del bloque del motor con el destornillador de cabeza plana. Quitar el cárter de aceite y déjela a un lado. Retire la tapa del cojinete principal trasero con un zócalo y el trinquete 5/8-pulgada. Coloque la tapa a un lado.
3
Empuje un extremo del sello del cojinete principal trasero semi-circular hacia abajo y alrededor del cojinete con la punta del destornillador. Este se encuentra en la parte trasera del motor, en la revista donde el cigüeñal se encuentra con el eje de salida para el volante de inercia. Al empujar hacia abajo de un lado, el otro lado se levantará de la otra parte de la revista. Retire el sello del cojinete principal trasero y lo descarta.
4
Deslice el sello de reemplazo en un lado de la revista, con el anillo más grueso que mira hacia la parte trasera del motor. Una vez que los golpes de sellado alrededor de la revista cojinete del cigüeñal, hacer que el limpia del sello, de modo que ninguno de los extremos se eleva por encima del borde de la revista donde la tapa principal trasero descansa.
5
Retire el sello revista desde la parte trasera casquillo principal utilizando el mismo método. Deslice la junta nueva revista, con el grueso anillo hacia afuera. Aplicar una capa fina de epoxi silicona para el labio de la junta. Vuelva a colocar la tapa trasera principal, con una llave de torsión fijado en 90 libras pie.
6
Aplicar epoxi para el borde de la bandeja de aceite, a continuación, el asiento de la nueva junta de cárter de aceite en su lugar. Coloque la bandeja de aceite en el bloque del motor, alineando los tornillos con exactitud. Vuelva a colocar cada tornillo, pero no los apriete completamente. Asegúrese de que no hay espacios en la junta de cárter de aceite.
7
Apriete cada tornillo del cárter de aceite por completo una vez que esté seguro de que no haya espacios.