En el de cuatro cilindros Honda CB750 moto, cada cilindro tiene su propio carburador. Ajuste de las diapositivas del acelerador para abrir la misma cantidad al unísono se denomina sincronización. Carburadores incorrectamente sincronizados pueden causar uno o más cilindros que trabajar más duro que los otros y reduce el rendimiento del motor. La sincronización de los carburadores se hace usando un manómetro de mercurio que proporciona una lectura visual de las demandas de vacío de cada cilindro del motor. Sincronización periódica de los carburadores, mantendrá su moto que funciona en el funcionamiento máximo. Cosas que necesitará
multi-puerto de sincronización del carburador herramienta
Carburador Llaves
Piso Punta destornillador
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1
Coloque la motocicleta en el centro estar de pie. Arranque el motor y deje que se caliente a la temperatura de funcionamiento normal.
2
Apague el motor. Quitar el asiento y las tapas laterales. Las cubiertas laterales son un ajuste a presión en arandelas de goma y se desprenderá sin el uso de herramientas.
3
Cierre la válvula de suministro de combustible en el tanque de gas y retire la línea de combustible a la carburadores. Quite las abrazaderas de tornillo en la parte posterior del tanque de gas. Retire el tanque de gasolina, levantándola y hacia atrás.
4
Quite los conectores de vacío de los cuerpos del carburador. Conecte las líneas de vacío de la herramienta de sincronización de los puertos en los cuerpos del carburador. Conecte cada línea con el fin de uno a cuatro, empezando por el lado izquierdo del motor, como es de mirarlos de estar sentado en la bicicleta.
5
Arranque el motor y observe las lecturas de la sincronización herramienta. Si la diferencia en las lecturas entre carburadores es mayor que 2,4 pulgadas de mercurio, a continuación, los carburadores requieren ajuste. El carburador número 2 es la pieza de base y no es ajustable. Los otros tres carburadores se ajustará para que coincida con las lecturas de la número dos del carburador.
6
Afloje la tuerca de seguridad en el número 1 del carburador tornillo de ajuste. Girar el tornillo hasta que la lectura en el medidor de número 1 es de menos de 2,4 pulgadas de diferencia del número de carburador 2. Apriete la tuerca de seguridad, asegurándose de no perturbar el ajuste. Abra y cierre el acelerador y vuelva a comprobar el ajuste de la precisión.
7
Sustituya el depósito de combustible y gire la válvula de suministro de combustible. Vuelva a llenar el carburador cuencos con gas para el siguiente paso. No utilice un tanque de suministro de combustible externo, debido al riesgo de incendio.

8 Repita los pasos 6 y 7 para ajustar el número 3 y 4 carburadores.
9
Shut el motor y retire la herramienta de sincronización. Vuelva a colocar los tapones de vacío de los carburadores. Vuelva a colocar el tanque de gasolina y tapas laterales.
10
Reinicie el motor y ajustar el ralentí a 1.000 rpm, si es necesario, utilizando el tornillo de ajuste de ralentí situado entre carburadores 2 y 3.