Chevrolet originalmente añadió el nombre TrailBlazer al nivel de acabado más alto de la Blazer de cuatro puertas. En 2002 , Chevrolet Blazer dejó caer el nombre de las cuatro puertas de tamaño medio SUV, y lo cambió a la TrailBlazer . No sólo el cambio de nombre, sino también el TrailBlazer tenía un totalmente nuevo cuerpo y la transmisión . El TrailBlazer 2003 venían de serie con un seis cilindros de 4.2 litros y tenía una opción de 5.3 litros V - 8 disponible. Ambos motores requieren reemplazo chispa enchufe cada 100,000 millas. Es imperativo que instala bujías recomendadas para el motor de su TrailBlazer . Bujías de encendido en el motor de 4.2 litros

El motor de 4.2 litros de 2003 TrailBlazer utiliza AC Delco parte N º 41-965 o equivalentes, enchufes de chispa. El motor de 4.3 litros requiere bujías con punta de iridio con una diferencia de 0,040 a 0,044 pulgadas. Al sustituir estos tapones , requieren 13 libras-pie de torque
bujías en el motor de 5.3 litros

El motor opcional de TrailBlazer 2003 - . Un 5.3 - litros V - 8 - utiliza NGK parte No. 12567759 , o equivalentes, enchufes de chispa. Este motor requiere bujías con punta de platino con una diferencia de 0,058 hasta 0,062 pulgadas. Cuando la instalación de nuevo las bujías en el 5.3 - litros V - 8 , utilice una llave de torsión para apretar a 11 libras-pie .