El BBD era un carburador de dos gargantas fabricado por Carter durante los años 1960 y 1970. La BBD fue producido exclusivamente para Chrysler, Plymouth y Dodge. Al igual que con todos los carburadores, el BBD requiere ajustes periódicos. Los tornillos de mezcla de ralentí determinar la cantidad de aire y de combustible distribuido por el carburador. Dentro del carburador son dos flotadores diseñados para asegurar que el carburador tiene una lista de suministro de combustible para evitar la vacilación. El amortiguador es un dispositivo de reducción de emisiones que es importante para el control de smog. Estos componentes deben ser ajustados como parte de cada puesta a punto. Cosas que necesitará
Gasoanalizadores
Clamp
Destornillador
Carburador T escala
Wrench (sólo transmisión manual)
Ver Más instrucciones
Tornillos de mezcla de ralentí
1

Gire el motor en marcha y déjelo al ralentí. El motor debe reposo a temperatura de funcionamiento normal, mientras que el ajuste de los tornillos de mezcla de ralentí.
2

vuelta las luces encendidas al ajuste de luz de carretera.
3

Place la transmisión en punto muerto si el vehículo está equipado con una transmisión automática.
4

Inserte la sonda de un analizador de gases en al menos dos metros en el tubo de escape, y luego calibrar el analizador de acuerdo con las instrucciones del fabricante.
5

Coloque una abrazadera en cualquier lugar a lo largo de la longitud del tubo de vacío de goma que conecta el distribuidor al colector de admisión.
6

Localice los dos tornillos de la mezcla de inactividad en la parte inferior de la frente al carburador.
7

Gire cada tornillo de mezcla en sentido antihorario 1/16 de vuelta con un destornillador, y después espere por lo menos 10 segundos y compruebe la lectura del analizador de gases. El analizador de gas debe indicar que la mezcla es más rica. Continuar para girar los tornillos de 1/16 de una vuelta y comprobar el analizador hasta que el analizador indica una mezcla más rica.
8

Gire cada tornillo de la mezcla hasta que el analizador muestra una mezcla de aire-combustible lectura de 14,2. Gire los tornillos en sentido antihorario para disminuir la lectura del analizador o en sentido horario para aumentar la lectura del analizador.
Float Level
9

Quite los tornillos que sujetan la parte superior del carburador al cuerpo del carburador con un destornillador. Los flotadores se montan contra la parte inferior de esta parte superior, llamada la "bocina".
10

Levante la bocina de aire fuera del carburador y gire la bocina de aire al revés hacia abajo para mostrar las carrozas.
11

medir la distancia entre la parte inferior de los flotadores y la parte inferior de la bocina de aire, es decir, la porción de la bocina de aire que toca el cuerpo del carburador cuando se instala con una escala T. La medición de fábrica depende del modelo de la BBD como se encuentra en la etiqueta montada en el carburador. La distancia es de 9/32 pulgadas, si el número de modelo es 3240S, 3241S, 3244S y 3245S. La especificación es de 5/16 pulgadas para los números de modelo 3684S, 3849S, 3850S, 4125S, 4126S, 4127S, 4128S, 4296S, 4297S, 4306S, 4307S, 4422S, 4423S, 4631S, 4614S y 4474S. La distancia es de 11/32 pulgadas para los números de modelo 4725S, 4726S, 4727S, 4728S, 4894S, 4961S y 4962S. La distancia para el resto de número de modelo es de 1/4 pulgadas.
12

Doble las lengüetas de metal en la base de las carrozas para ajustar la distancia.
13

Baje la bocina de aire en el carburador y apriete los tornillos de sujeción de la bocina de aire.
amortiguador (sólo vehículos con transmisión manual)
14

Ajuste los tornillos de mezcla de ralentí como se describe en la Sección 1.
15

Localice el amortiguador en la parte delantera del lado del conductor del carburador. El amortiguador se parece a un bote de metal.
16

Tire de la articulación del acelerador hacia el amortiguador sólo hasta que la vinculación toca el amortiguador, a continuación, dirigir un asistente para leer tacómetro del vehículo. El tacómetro debe decir 2000 rpm. El varillaje del acelerador es el soporte de metal en el lado del conductor del carburador que se mueve hacia arriba cuando se pisa el pedal del acelerador.
17

Ajuste la posición del amortiguador hasta que el tacómetro lee 2.000 rpm. Afloje la tuerca de seguridad en el extremo del amortiguador con una llave y gire el amortiguador en una dirección hacia la izquierda para disminuir la lectura del tacómetro o hacia la derecha para aumentar la lectura del tacómetro, a continuación, apriete la tuerca de seguridad.