En 2000, Insight de Honda se convirtió en el primer coche híbrido, el uso de gas y electricidad, disponible en América del Norte. Con la economía de combustible estimada de 61 mpg en la carretera, el Insight fue el EPA vehículo de gasolina más eficiente certificada producida hasta la fecha, ya partir de 2011, Honda Insight promovió la que el vehículo menos costoso híbrido disponible. A pesar de sus logros, el Insight ha tenido problemas para tener una participación significativa en el mercado híbrido americano. Generación Primera

El primer Insight generación, introducido en el modelo del año 2000 se produjo hasta el año modelo 2006. Estaba equipado con motor de gasolina de 1.0 litros y un pequeño motor eléctrico, el sistema de gas-eléctrico produce 73 caballos de fuerza. Estaba disponible con una de cinco velocidades o una transmisión continuamente variable. Aunque futurista e innovador en su diseño, así como impresionantes en su eficiencia de combustible, el primer Insight generación recibió críticas por su falta de energía, falta de espacio interior y el paseo ruidoso.
Segunda Generación


Después de una breve pausa, el Insight regresó en el año modelo 2010, con un diseño completamente nuevo. La segunda generación de Insight ofrece un sistema de gas y eléctrica más potente, con un motor de gasolina de 1,3 litros y un motor eléctrico que produce un combinado de 101 caballos de fuerza. Una batería actualizada y un sistema de frenado regenerativo mejora el rendimiento eléctrico del Insight. El coche recibió un cambio de imagen estilo, así, adquirir un perfil más espacioso de cinco puertas hatchback más en consonancia con el aspecto de sus competidores.
Batalla con el Prius

Aunque el Insight vencer a su más cercano rival híbrido, el Toyota Prius, en el mercado americano, el Insight nunca gozó de la popularidad del Prius logra casi de inmediato. El Prius no sufren las mismas limitaciones de diseño que el Insight hizo, y Honda se vio obligado a tratar de ponerse al día en el mercado de los híbridos. La introducción de la segunda generación Insight tenía la intención de contrarrestar la ventaja del Prius y Honda un precio agresivamente su coche para rebajar la oferta de Toyota. A partir de 2011, las ventas del Insight todavía quedaron muy por detrás de las del Prius.
2011 Insight

En 2011, Honda intentó dar a los compradores Insight más coche por menos dinero . Con un precio base de $ 18,200, el 2011 Insight costo mucho menor que el Prius 2011, pero que ofrece más características estándar que el Insight 2010. El modelo base de Insight presentó ventanas eléctricas, seguros y espejos eléctricos, entrada remota sin llave, control de clima automático y entrada auxiliar de audio. Características de los modelos LX y EX incluyen espejos con calefacción, interfaz USB, sistema de seguridad, llantas de aleación y paletas de cambio montadas en el volante.