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Especificaciones para una Yamaha YZ125
Desde 1974, Yamaha ha sido la producción de su buque insignia motocross bici de la suciedad, la YZ125. Es un modelo muy popular entre los corredores de bici de la suciedad y de los competidores debido a su estructura de aluminio y amplia banda de potencia. Yamaha ha creado un nuevo modelo de la YZ125 cada año desde su introducción. La YZ125 está diseñado exclusivamente para su uso fuera de la carretera y no está destinado a ser registrado y se utiliza como un vehículo de carretera o motocicleta regular. Motor y transmisión

El motor de cc de YZ125 124 ha sido un elemento clave a lo largo de su vida útil, ya que mantiene la moto calificados para las clases de la competencia que tienen restricciones de tamaño del motor. El motor de dos tiempos refrigerado por líquido tiene un diámetro de 54 mm y una carrera de 54,5 mm con un carburador de 38 mm. Su caja de cambios manual de seis velocidades controla la transmisión de la cadena con sede en.
Manejo y frenado

impactos al tenedor delantera invertida son manejados por un sistema sensible a la velocidad, ajustable que puede proporcionar hasta 11,8 mm de recorrido. La suspensión trasera se compone de un único choque de titanio ajustable que ofrece 12,4 pulgadas de recorrido y ajustes separados para la amortiguación de alta velocidad y de baja velocidad. Dunlop neumáticos de carreras de especificación son equipo estándar en la fábrica de la rueda delantera de 21 pulgadas y la rueda trasera de 19 pulgadas. El sistema de frenado de la moto de tierra se compone de frenos de disco delanteros y traseros ofrecen un solo disco en cada extremo. El disco delantero mide 250 mm, mientras que el trasero mide 245 mm.
Peso y tamaño

Longitud total de la YZ125 es 84,1 pulgadas con una distancia entre ejes de 56.8 pulgadas. La altura del asiento es de 39,3 pulgadas. La moto ofrece 15,2 pulgadas de distancia al suelo y tiene una anchura de 32,6 pulgadas. Cuando su tanque de combustible 2,1 litros está lleno, tiene un peso en vacío total de 208 libras.

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