Casi todos los vehículos todo terreno producido desde la década de 1980 se basa en un motor de combustión interna como fuente de energía. Con el fin de funcionar eficazmente, el motor requiere una cierta proporción de aire y combustible para crear la fuerza de comburente que necesita. Una condición de funcionamiento rico es causada por la adición de más combustible en la mezcla. Aunque puede ser poco beneficioso en determinadas circunstancias, una condición rica puede causar problemas para su ATV. Entendimiento Mezclas

motores de combustión interna de combustible de aire y requieren dos cosas para generar energía: el aire y el combustible, en forma de gasolina líquida. Ambos se mezclan en el interior del carburador del vehículo todo terreno, donde las pequeñas boquillas, llamados chorros, rocíe una cantidad medida de la gasolina en el aire que está siendo tirado través de la entrada del carburador y en el motor. El combustible en suspensión en la mezcla se atomiza, o se reduce en gotitas diminutas, que ayudan al proceso de encendido dentro del motor. Mientras que el propio combustible es inflamable, la presencia de oxígeno en el aire aumenta la capacidad del combustible para encender y quemar. La mayoría de los carburadores están predefinidos para permitir suficiente combustible en la corriente de aire de entrada para proporcionar la mezcla más eficiente posible.
Los efectos de un funcionamiento Rich Condición

la adición de más combustible en la corriente de aire, ya sea a través de las modificaciones introducidas deliberadamente o a través de una falta de mantenimiento, se manifestará como una pérdida de potencia o creciente. Esto es causado por la incapacidad del combustible para encender eficaz sin la presencia de aire. Por ejemplo, una fogata puede ser alimentada por el aire que sopla suavemente sobre él. Ese mismo fuego se apagará si se coloca en un vacío completo, porque el oxígeno desaparecería. Lo mismo ocurre en el motor cuando los niveles de oxígeno se reducen o aumentan los niveles de combustible. Visualmente, una condición corriente rica menudo dejará un aspecto negro mojado de combustible sin quemar en la bujía del ATV. Como efecto secundario, la economía de combustible del ATV se reducirá, ya que utiliza más combustible de lo normal.
Posibles causas

ATV por completo de valores puede encontrarse con un rica de aire y por varias razones. En primer lugar, un filtro de aire sucio reducirá la cantidad de aire de entrada en el motor. Del mismo modo, un flotador del carburador dañado o mal permitirá más combustible en el carburador, lo que permite el exceso que se detuvo en la mezcla de aire y combustible. Si el ATV se utiliza en elevaciones más altas, la disminución de oxígeno en el ambiente también causará una condición rica. Sin embargo, la causa más probable de una condición rica es la alteración de la configuración de combustible del carburador a través de la sustitución de sus chorros de combustible. La mayoría de los dueños de ATV reemplazar los aviones para "afinar" la máquina para un mejor rendimiento, lo que se puede hacer siempre y cuando el sistema de entrada de aire de escape y se modifican para adaptarse.
Solucionar el problema


Encontrar una solución a un estado de funcionamiento rico depende en gran medida de las modificaciones introducidas en la máquina y en el que se está montando. Un vehículo todo terreno completamente hueso acción podría beneficiarse de una limpieza - o sustitución - del filtro de aire para asegurarse de que hay suficiente aire está llegando hasta el motor. Del mismo modo, el control de nivel de flotador del carburador puede evitar que el carburador de un exceso de llenado. Sin embargo, si usted está utilizando la ATV a gran altitud, la reducción de los jets del carburador por uno de tamaño completo puede ayudar a restaurar la energía. Finalmente, vehículos todo terreno modificados también deben tener un filtro de aire de flujo libre y de escape instalado para beneficiarse de un chorro de combustible más grande. Sin estos elementos adicionales, el carburador, simplemente va a utilizar más combustible y hacer menos energía con los parámetros de flujo de aire de valores.