Las motocicletas son generalmente menos visibles que los automóviles, camiones y otros automóviles en el camino - especialmente por la noche. Debido a esto, hay muchas regulaciones establecidas por la ley y otras normas de producción que los requisitos de iluminación motocicleta detalle. Estas normas ayudan a hacer una moto tan visibles como sea posible al tiempo que proporciona la mejor visibilidad para el motociclista. Faros
motocicleta faros

Faros, como ocurre con casi todos los vehículos, son las luces más brillantes y más visible en el vehículo. Faros también proporcionan la mayor visibilidad para el conductor. La ley común (incluyendo motocicletas) establece los faros de un vehículo de motor que deben ser montados a una altura de no menos de 22 pulgadas y no más de 54 pulgadas. No existe una norma única para la máxima intensidad de la iluminación del faro porque la abundancia del diseño de fabricación hace que sea casi imposible de regular. Sin embargo, la ley federal establece que los faros no pueden ser semáforos en rojo o azul o balizas, incluyendo la conducción de parpadeo o iluminación alternativo. Casi todos los estados también requieren luces de trabajo durante el día para las motocicletas.
Luces traseras
motocicleta cola

luz Las luces traseras en una motocicleta incluyen las luces de circulación diurna y noche y el freno luces. Luces de freno, como con cualquier vehículo de operación, están obligados por ley. Estas luces deben ser de color rojo, pero están sujetos a un programa de clemencia en la variación del color rojo. Las luces de freno están obligados por ley federal que sea claramente visible durante el día y la noche. Sin embargo, las luces de circulación sólo están obligados por la noche.
Señales de vuelta
Turn

señal Sólo unos pocos estados permiten la señalización mano en una motocicleta. Sin embargo, casi todas las motocicletas construidas en los últimos 30 a 40 años han sido diseñadas y equipadas con luces de giro. Requisitos intermitentes federales se limitan a declarar que no pueden alternar en color y sólo pueden consistir en el color amarillo o blanco.
Adicional Lighting

iluminación adicional se pueden añadir a una motocicleta, pero hay ciertas leyes que restringen el tipo y la función de la iluminación adicional. La ley establece que ninguna luz sobre un vehículo que no sea un faro, no puede producir un haz con una intensidad superior a 300 velas y no poder llegar a un punto de la carretera más allá de 75 pies del vehículo. Estas luces también pueden no realizar parpadeando o encendido alterno.