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Los 1987 Ford F150 Especificaciones
El camión Ford 1987 F-150 pickup se ofrece en tres modelos: Regular, Super Cab y Crew Cab. Estos modelos que aparecen dos o cuatro puertas de entrada con una capacidad de caja de carga de media tonelada. 1987 marcó la octava generación de camiones de la serie F de Ford, y sigue siendo de mayor venta camioneta pickup de Ford. Rendimiento

Había tres opciones de motor para el F-150 en 1987. Opciones incluyen un 5.0 litros V-8, un 4.9 litros en línea de seis cilindros o el alto rendimiento de 5.8 litros V-8 con 210 caballos de fuerza y ​​305 libras-pie de torque. Tres transmisiones estaban disponibles, incluyendo una transmisión automática de tres velocidades, una automática de cuatro velocidades o una manual de cuatro velocidades. La tracción trasera y tracción a las cuatro ruedas estaba disponible, y todos los modelos tenían frenos antibloqueo.
Exterior

La distancia entre ejes de la norma 1987 F-150 fue 113 pulgadas. Colores exteriores incluyen rojo y negro, así como una amplia gama de acabados metálicos. Metallic termina incluido Humo, plata, titanio y azul. Diseños de corte de línea decorativa se ofrecen en la base, Custom, XL, XLT y Lariat estilos. El parachoques rejilla superior y frontal frente eran cromo detallado.
Interior |
El 1987 F-150 equipado asiento del banco para dos. Los esquemas de color incluidos gris claro y negro. Los asientos estaban hechos de tela tejida o vinilo. Las características interiores incluyen dirección asistida, control de crucero, cristales tintados y una consola del apoyabrazos central. Todos los modelos que aparecen una radio AM /FM con reproductor de casete, cerradura de la guantera y la alfombra moldeado.
Recuerda

Había tres recuerda haber emitido en 1987 para ese año F- 150. Estos problemas incluyen recuerda con cojinetes de las ruedas, terminales y tornillos y la línea de combustible de primavera-lock. Todas las piezas y el servicio eran libres de F-150 propietarios, y los problemas se resolvieron en los concesionarios autorizados de Ford.

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