Cómo omitir el sensor de detonación en un 1990 Ford F150
El sensor de detonación en el 1990 Ford F150 ayuda a proteger el motor de golpeteo del motor. Golpeteo del motor --- o "golpeando" --- es el resultado de una combustión inadecuada en la cámara de combustión de su camión. Por lo general, este es el resultado de la sincronización inadecuada y la ignición. Llamar a la puerta, si no se controla, puede dañar el motor del F150. Sin embargo, si tiene experiencia en la puesta a punto del motor, se puede omitir el sensor aldaba con bastante facilidad. Cosas que necesitará Llave

Socket establecen
Ver Más instrucciones
1

Desconecte el cable de corriente para el terminal negativo de la batería con una llave de tubo. Afloje la tuerca de la abrazadera de cable y tire de la abrazadera de la terminal negativa.
2

Abra el capó y localice el sensor de detonación. El sensor se encuentra bajo el colector de admisión del motor. Normalmente, se puede llegar sin la eliminación de otros componentes, pero es un ajuste apretado para obtener su mano debajo de allí. Asegúrese de que el motor se enfríe por completo antes de llegar a acceder al sensor de detonación.
3

Presione la lengüeta de liberación del conector eléctrico corriendo hacia el sensor de detonación y tire del sensor de detonación apagada. Dado que el camión se ejecutará sin el sensor activo, esto es todo lo que es necesario para evitar el sensor. Sin embargo, es posible que desee quitar el sensor si quieres evitar tener un sensor desconectado en su bahía de motor.
4

Gire el perno central en el sensor de detonación en sentido antihorario para quitar y tirar del sensor de la bloque del motor. Es un ajuste perfecto para quitar el perno central, pero se puede hacer.

Artículos relacionados
  • Cómo obtener más HP fuera de mi V6

    Un motor V6 de 4.3 litros 4.3 es uno con una buena cantidad de caballos de fuerza, pero no es necesariamente un motor de rendimiento de gama alta. Estos motores vienen de serie con una gran variedad de vehículos, incluyendo muchos vehículos de GM. Todo el mundo quiere conseguir más caballos de fuerz

Artículos recomendados
coches © www.automotriz.mobi