limpiar cualquier exceso de materiales que impiden una visión clara del bloque del motor . Dependiendo del modelo del motor , el número de colada puede estar en cualquier lado del conductor o en el lado del pasajero del bloque del motor , por lo que una visión clara es necesario . Puede ser necesario eliminar algunos mangueras o simplemente limpiar el bloque , dependiendo de la marca exacta y su condición.
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Grabar el número de colada . Es típicamente un número de tres dígitos , impreso en el lado del bloque motor.
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coincidir con el número de colada grabado en el bloque del motor con el mismo número de bastidor que aparece en uno de varias bases de datos de número de bastidor disponible en línea ( ver Recursos) .
calentadores del bloque del motor se remontan a 1940 y el garaje de un hombre llamado Andrew Freeman. Freeman utilizó algunos tubos de repuesto y un elemento de calentamiento de un viejo hierro para crear un calentador de perno de cabeza por su modelo A de Ford. Décadas más tarde y estará en apuros
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