Quite la cubierta de plástico del motor, protector de calor turbo y todos los demás componentes del motor que bloquean el acceso al turbocompresor. Este proceso puede variar dependiendo de la marca y el modelo, pero por lo general estos revestimientos se lleva a cabo por los tornillos de cabeza Phillips. Después de la separación, usted debe tener acceso claro al turbocompresor y el colector de escape.
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Desconecte todas las líneas y conexiones al turbocompresor. Hay varias líneas de refrigerante y aceite, así como las líneas de vacío, enganchado en el turbocompresor. Desconecte éstos para permitir la extracción de la unidad turbo.
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quitar conexiones de tubería intercooler del turbocompresor desatornillando anillos de sujeción de las conexiones ', que entonces trabajaba la tubería de conexión del turbo. Desmontar el turbocompresor del colector de escape mediante el uso de una llave de tubo para quitar las tuercas de la brida del turbo.
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Sustituir el colector de escape con una unidad de recambio si el turbocompresor mejorado requiere. Retire las tuercas que sujetan el colector de valores para el motor, así como las tuercas que sujetan el colector del tubo de escape hacia abajo, y luego atornillar el múltiple de escape del mercado de accesorios en su lugar. Vuelva a conectar el tubo a su distribuidor del mercado de accesorios.
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Perno su nuevo turbocompresor y el colector de escape y sustituir todas las líneas y accesorios en el proceso inverso de la extracción. Vuelva a colocar el protector de calor turbo y todos los motores cubre.
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Tune ha actualizado su motor turbo a través del software de gestión de ecus. El mayor potencial impulso de su nuevo turbo no puede ser utilizado sin aire correcta /ajuste de combustible. Tener un programa de ecus reflash instalado en el vehículo, o que su auto afinado profesionalmente con una ECU totalmente modificable.
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