ruido es el síntoma más común de un problema con un diferencial Dana 35. Niveles insuficientes de diferencial causa petróleo aumentaron desgaste en los engranajes y los daños eventualmente permanente. Retire el tapón de diferencial trasero para comprobar el nivel de aceite del Dana 35. El aceite debe sólo a nivel de la clavija.
Comprobación de engranajes dañados
uso off-road duro puede dañar los engranajes diferenciales causando ruidos de roce. Utilice una bomba de succión mano para eliminar el aceite del diferencial del tapón de llenado o aflojar la tapa diferencial usando una llave inglesa para vaciar el aceite en una sartén. Un imán que atrae a los trozos de engranajes de metal o partículas en el aceite que indica los engranajes defectuosos.
Opciones del mercado de accesorios para los 1989 Jeep
Varias compañías ofrecen piezas de repuesto o actualización para su 89 Jeep. Diferencial kits de reconstrucción de los minoristas en línea como Quadratec y 4 Wheel Parts cuestan alrededor de 99 dólares a partir de 2011. Diferenciales de reemplazo completo a partir de $ 600. Diferenciales de bloqueo de alta resistencia pueden ejecutar más de $ 1.000. Estos diferenciales especialmente diseñadas bloquean ambos ejes y están destinadas a un uso intensivo fuera de carretera.
Sustitución de la totalidad de montaje
Muchos entusiastas del off-road extremo posterior toma trasera terminar actualizaciones a otro nivel. Intercambio de Dana 35 ejes hacia fuera para un Ford 9 pulgadas eje o un eje 60 Modelo Dana requiere herramientas especiales y de la fabricación de varios componentes. Cambios al por mayor para el tren de potencia e incluso el propio motor están obligados a adaptarse a las artes más pesados y el peso de estos extremos posteriores en el mercado secundario.
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