Desconecte la línea de combustible, el varillaje del acelerador y las mangueras de vacío que se ejecutan en el carburador .
2
Retire los cuatro tornillos en la base del carburador. Quitar el carburador. Vacíe el refrigerante del radiador y desconecte la manguera superior del radiador del colector de admisión. Retire el sensor del calibrador de temperatura del colector de admisión también. Afloje el tornillo de fijación en el soporte para el distribuidor y eliminar tanto el soporte y el distribuidor.
3
Quite los tornillos que sujetan el colector de admisión de la culata, y retire el colector de admisión . Raspe trozos residuales de las juntas del colector de admisión de los puertos de la culata. Retire la bomba de agua y otros accesorios del motor, retire las correas y poleas.
4
Coloque nuevas juntas del colector de admisión de los puertos en la parte inferior de la unidad de carga super. Atornille la unidad súper cargador en lugar del colector de admisión. Coloque la polea de la correa para el extremo del cigüeñal, a continuación, colocar la polea de la correa superior al eje de entrada sobre la super cargador. Coloque el cinturón súper cargador de la polea superior de la unidad a la polea inferior en el cigüeñal.
5
Coloque el nuevo combustible de inyección múltiple de producto para aplicaciones equipadas TPI. Coloca los conjuntos de aire /combustible en cada puerto a lo largo de la base del colector de TPI.
6
Adjuntar nuevas placas base para los carburadores duales en el cargador estupendo para aplicaciones que requieren aspiración normal, luego atornillar en el doble carbohidratos. Modifique el varillaje del acelerador con los kits se incluyen con los carburadores, porque cada carb requerirá su propia articulación del acelerador. Instale la línea de combustible del carburador de doble trenzado y vuelva a conectar todas las mangueras de vacío.
7
Vuelva a montar todos los accesorios del motor, poleas y correas. Vuelva a colocar el sensor de temperatura para el puerto en la base de la super cargador. Vuelva a instalar el distribuidor, y comprobar que el rotor está apuntando al mismo cilindro que lo hizo después de la retirada.
ProCharger es una filial de Tecnologías Accesibles Inc. , una compañía con sede en Lenexa , Kansas. A principios de 2011 , ProCharger fabrica 19 modelos de sobrealimentación diferentes , cada uno con un poco diferente información técnica. Compresores de identificación ProCharger son compresores ce
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