High rotores de frenos de rendimiento son una adición común a los vehículos que necesitan más capacidad de frenado. Uno de los mayores problemas con los rotores es la intensa acumulación de calor que los discos están sujetas a cuando se aplican los frenos. En un esfuerzo por reducir la acumulación de calor, los ingenieros han ideado varias soluciones. Rotores a veces tienen rejillas de ventilación en su borde exterior, y también a veces ranuras de la característica mecanizadas en la superficie, los agujeros perforados a través del rotor y los patrones en forma de diamante en la superficie mecanizada. Perforados rotores Ventajas

discos de freno perforados tienen agujeros perforados a través del rotor. Los agujeros de disipar el calor y reducir la acumulación de fuerte frenado repetido. Esto a su vez conduce a una menor de freno-se desvanecen y un pedal de freno que se mantiene más firme. Frenado en condiciones húmedas también se mejora. Rotores perforados se utilizan comúnmente en los vehículos de alto rendimiento como una manera de mejorar la capacidad de frenado.
Perforados rotores desventajas

rotores perforados se han conocido para romper prematuramente debido a los agujeros debilitan el metal. Esto no es un problema generalizado y no se produce a menudo. Rotores perforados son más caros que otros tipos de rotores.
Diamante perforados rotores Ventajas

rotores perforados de diamante tienen pequeñas muescas en forma de diamante mecanizados en ellos para disipar el calor. Los guiones no van todo el camino a través del rotor. Rotores perforados de diamante no tienen la misma propensión a agrietarse como rotores perforados, ya que los agujeros no van todo el camino a través del rotor, dejando más metal en su lugar.
Diamante perforado Rotores Desventajas

Aunque diamante perforado - o grabado, como se les conoce - discos de freno tienen propiedades refrescantes similares a rotores perforados, la disipación de calor no es tan eficaz, ya que los agujeros no van todo el camino a través del rotor.
elegir entre los dos

Tanto perforados y rotores perforados con diamante tiene ventajas. Ambos proporcionan una refrigeración adicional por menos debilitamiento de los frenos y ambos se ven muy bien detrás de los radios de la rueda, la adición de un vistazo el rendimiento de los frenos. Si usted está preocupado acerca de un disco taladrado agrietamiento de los orificios, es posible que desee utilizar diamantes perforado, pero si usted está buscando para una máxima disipación de calor de los frenos, entonces rotores perforados son una buena opción.