winches eléctricos han entrado en su cuenta para rivalizar con tornos de accionamiento hidráulico. Ellos tienen ventajas significativas sobre los cabrestantes hidráulicos. El principal de ellos es la posibilidad de conectarlo directamente a la batería del vehículo o una batería secundaria. Esto significa no tener que "atar" en el sistema de dirección del vehículo, que winches hidráulicos requieren. Es fácil de usar y tiene poder de atracción comparable. La elección de un torno eléctrico tiene una serie de consideraciones. Instrucciones
1 Solicitud de catálogos

o mirar los manuales del propietario proporcionados por los fabricantes en sus páginas web, si es posible. Determinar qué tipo de unidad de tren de cabrestante eléctrico es más aplicable a sus circunstancias particulares: gusano, espolón o engranaje planetario. Trenes de transmisión del gusano se mueven lentamente y están diseñados para sacar a coches más grandes, mientras que los trenes de transmisión rectos son más rápidos. Spurs "reel-in" la carga más rápidamente, pero podría significar tirar desigual. Los trenes de engranajes planetarios son una amalgama de gusano y estímulo. Por lo general son menos costosos y más ligero, más ligero y por lo general se traduce en un manejo de carga útil más pequeña.
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Elija un cabrestante por la eficiencia de carga de energía de su motor. Winch motores son de dos tipos: la herida series y magnético permanente. Serie herida son más caros, ya que pueden tirar de una carga, pero no son tan eficiente de la energía. Los magnéticos permanentes son todo lo contrario: Se consumen menos energía, pero no pueden manejar grandes cargas. Considere el coste añadido de la compra de un devanado en serie. Probablemente significa tener que instalar otra batería para manejar la carga de energía y /o la actualización a un alternador más grande.
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Factor de capacidad de carga útil. Independientemente de la marcha y el motor, usted tendrá que comprar un torno que puede asumir cargas esperadas. La capacidad se calcula mediante una fórmula simple: Tome el peso bruto del vehículo y múltiples en un 150 por ciento. Si su vehículo pesa 4.000 libras, tendrá un torno con una capacidad de por lo menos 6.000 libras.