Instale un montaje inferior forjado. Motores con turbocompresor son sometidas a niveles de calor mucho más alto que un motor atmosférico. Con el fin de manejar el calor y la detonación, emitidos varillas internas y pistones deben reemplazarse por unidades forjadas. También puede actualizar a un cigüeñal de alta resistencia. Internals forjados se permite llevar a cabo un mayor nivel de impulso.
2
Upgrade a los jefes y los pistones de baja compresión. Una manera fundamental para mejorar el rendimiento del turbocompresor es reducir la compresión ya que esto retarda la detonación, la cual es la causa de muerte de un motor. La reducción de la compresión se puede hacer de varias maneras, tales como la selección de compresión, pistones de tipo plato bajo el mecanizado de las cabezas y con gruesas juntas de culata.
3
Instale LQ4 colectores de escape de camiones y turbocompresores , correr las líneas de aceite a la sartén el aceite y las líneas de refrigerante para enfriar correctamente el turbocompresor LQ4 Los colectores son compactos y se sientan cerca del motor, con el colector de escape apuntando hacia abajo. Esto proporciona una mejor espacio para la colocación turbocompresor detrás y debajo del motor en comparación con los colectores de escape de fábrica.
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Añadir un kit de abastecimiento de combustible. Los turbocompresores aumentar el aire a través de la compresión de lo que debe haber un aumento correspondiente en el combustible para proporcionar una combustión óptima. Con el fin de apoyar las necesidades de abastecimiento de combustible del turbocompresor, usted tendrá que instalar inyectores más grandes, un carril de combustible de alto flujo y una bomba de combustible mejorado. Instalación de un turbocompresor sin necesidad de actualizar el sistema de abastecimiento de combustible va a crear una condición peligrosa inclinación en el motor.
5
Visite una tienda de tuning calificado para tener su LS1 sintonizado. Tuning es crítico para la seguridad una vez que el motor ha sido creado, y escatimar en sintonía puede causar daños graves en el motor de condiciones excesivamente delgadas.
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