Tomas de aire vienen de serie en todos los coches en el mercado, y en su mayor parte hacen un buen trabajo proporcionando suficiente aire para mantener el motor a la vez fresco y con una relación de aire-combustible saludable. Hay tomas de aire del mercado de accesorios en el mercado que proporcionan aún más aire al motor, dándole mucha más potencia y hacerlo más eficiente. Estas entradas de aire son de dos tipos: la toma de aire de RAM y la entrada de aire frío. Ram Air Intake

Este tipo de sistema de entrada de aire por lo general implica una toma de aire en algún lugar de la parte delantera del coche que utiliza el aire que pasa a través de la primicia a velocidades más altas. El aire es forzado a través de la bola y en la caja de aire, lo que aumenta la potencia y par motor a velocidades más altas (a partir de alrededor de 40 millas por hora). Se llama una toma de aire RAM ya que el aire se estrelló contra la caja de aire de la bola hacia adelante.
Frío de admisión

Tomas de aire frío del aire son muy diferentes de el sistema de admisión de aire de impacto. El sistema de admisión de aire de impacto adquiere el aire a través de una bola que está frente a frente con el aire forzado hacia abajo en la caja de aire. El sistema de admisión de aire frío que se encuentra normalmente en la parte inferior de la parte delantera, y en ocasiones puede ser fabricado para ser puesto en la parte de atrás del vehículo. El aire frío es aspirado en la caja de aire del motor en lugar de ser empujado al motor.
RAM Air Uso

tomas de aire RAM por lo general se utilizan con motores más grandes, ya que dan más potencia y par motor en la parte baja de rpm de gama media. Motores V8 que no utilizan un turbocompresor se ven a menudo con tomas de aire de impacto. Estos incluyen el Mustang GT y el Chevrolet Camaro, así como el Pontiac Grand AM GT. Motores más grandes que hacen uso del turbocompresor y compresores a menudo necesitan más ayuda para mantener fresco, y lo hacen mediante la incorporación de un intercooler.
Cold Air Uso

Muchas veces tomas de aire frío se utiliza con motores más pequeños que crean más calor debido a un turbocompresor. Turbocompresores puede poner en cola hacia arriba y llegar a ser demasiado caliente si no se enfrían adecuadamente, por lo que a menudo ambos sistemas de admisión de aire frío e intercoolers se utilizan para enfriar el motor, así como crear una relación combustible-aire más denso. Por lo general, las tomas de aire frío son la mejor opción cuando se trata de obtener la mejor relación de combustible y aire, y son utilizados por Nascar, Fórmula 1 y los coches de carreras de Grand Prix. OsCommerce Advertencia

Hay una ligera cantidad de riesgo implicado con tomas de aire frío, ya que suelen estar situados por debajo del motor. Si por alguna razón su coche se sumerge en uno o dos pies de agua, el motor se detendrá en lo que se conoce como hidro-lock. Este es un problema muy grave que por lo general se traduce en tener que conseguir un nuevo motor.