El D15B era un motor producido por Honda para varios de sus modelos, incluyendo el Civic , durante la década de 1980 y principios de 1990 . Aunque no es particularmente poderoso , que era fiable y capaz de alcanzar altas revoluciones sin daño estructural significativo. A partir de 2010 , que aún está disponible en los coches usados ​​. Válvulas

D15B utiliza un árbol de levas para abrir y cerrar las válvulas. Este árbol de levas está conectado al cigüeñal ; como el cigüeñal gira , se mueve el árbol de levas , que abre o cierra las válvulas de admisión y de escape ( uno , luego el otro ) . Las válvulas no están completamente conectados al árbol de levas , sin embargo. El D15B también tiene un sistema VTEC , que es un sistema electrónico que abre o cierra las válvulas de acuerdo con sus necesidades , en lugar de abrir todo el camino , todo el tiempo , que es menos eficiente a menos revoluciones .

Tamaño y Fuerza

Los desplaza D15B poco menos de 1.500 cc de aire y combustible . Esto hace que sea capaz de 130 caballos de fuerza a 6,800 rpm y 100 libras-pie de torque a 5.200 rpm. Esto significa que un encendido del motor a 5.200 rpm puede mover un 100 - libras . objeto de un pie o de una 1 - lb . objeto 100 pies.
cilindros y pistones

cuatro cilindros del D15B son 75 mm de diámetro y 85 mm de largo. Ellos son capaces de comprimir aire y combustible a 9,6 veces su densidad original, o 1/9.6 de su volumen original .