Bad primera noticia: su Olds 307 nunca va a llegar a Guinness para la producción de caballos de fuerza. Las 307 acciones de un punto débil con un número de otros bloques de Oldsmobile, es decir, se trata de "windowed" principales webs. Esas redes ventanas limitan la capacidad de potencia del bloque de alrededor de 450 en un buen día. La otra mala noticia es que, debido a las limitaciones del poder potencial de este bloque, el mercado secundario ya que es prácticamente inexistente. El lado positivo es que este motor es intencionalmente débil Stock sintonía deja mucho margen de mejora en el barato, y que responde bien a los swaps piezas básicas y trucos caliente rodding generales. Instrucciones
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Determine cuál es el motor que tiene. Ciclo de producción del 307 fue de 1980 a 1990, y llegó en diferentes versiones. El 1980 y 1984 307 utiliza un árbol de levas-empujador plano convencional, y 1985 a través de los modelos de 1990 utilizó un rodillo de leva de mayor rendimiento. Los motores más antiguos utilizan la culata 5A, y más tarde los motores de rodillo utilizado la cabeza 6A y 7A. La oferta de una mejor economía de combustible de este último, pero el 5A dirige ofrece un mejor flujo de 5000-más poder potencial rpm. La tarde cabezas alcanzan un máximo de aproximadamente 4000 rpm. Busque al lado de la bujía N º 1 en el lado del conductor para determinar qué cabeza tiene, como el potencial de las cabezas determinará todas sus futuras modificaciones.
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Si usted no está planeando romper el motor aparte, a continuación, realizar un tuneup básica para asegurarse de que todo está funcionando como debería. Trabajo básico debe consistir en restablecer todos los códigos de error en el equipo, cambiar el aceite por un sintético rendimiento, el cambio del líquido de la transmisión, en sustitución de la tapa del distribuidor, bobina, cables y enchufes con las unidades de rendimiento, ajustar el sensor de posición del acelerador a la acción valores, el ajuste de la mezcla de ralentí, el establecimiento de la fecha a cerca de 20 grados de avance y cambio del sensor de O2 y el filtro de aire. Tal vez te sorprenda la cantidad de rendimiento de más de 20 años de edad, puede recoger con una base de puesta a punto.
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Ajuste la tensión del muelle de la válvula de aire secundario en su Quadrajet para que se abre un poco más rápido. Localice el tornillo de cabeza hexagonal y el tornillo con ranura en la parte posterior de los pasajeros superior del carburador. Afloje la cabeza Allen lock-down tornillo y girar el tornillo ranurado de 1/2 vuelta en sentido antihorario. Acelera el motor y escuche a empantanar. Sigue girando el tornillo en incrementos 1/2-turn hasta que se atasca, y luego entregarlo por 1/8-turn y bloqueo hacia abajo con el tornillo de cabeza Allen. Instale un termostato de 180 grados en el lugar de la acción de 160 grados, el tiempo previamente por 2 grados, instale un dispositivo de escape del mercado de accesorios y cambiar a gas de 93 octanos.
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Junta fósforo de la culata puertos de admisión y el puerto del colector de admisión para deshacerse de las crestas en el suelo de la cámara de admisión. General Motors diseñó el colector con estos cantos para mejorar la atomización del combustible, lo que mejora la economía de combustible, sino que destruye el flujo laminar a través de la ingesta. A partir de 2011, Artista de Edelbrock es la única ingesta del mercado de accesorios disponibles para este motor, es mejor que la población de la ingesta de Olds, pero no va a atornillar a los jefes 7A y no puede ofrecer el potencial fuera de la caja del Artista RPM ofrece para otros motores. Un conjunto de encabezados completará una actualización que hará que su motor de hasta 250 a 280 caballos de fuerza, pero usted tendrá que entrar en el motor para conseguir más que eso.
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Reemplace el cilindro cabezas con aa serie de portadas 1968 Olds 350 cabezas con W-31 válvulas, estas cabezas fluir lo suficiente para mantener 7.000 rpm, y serán mucho abrir la selección múltiple de admisión, incluyendo el Edelbrock RPM Artista leva y el paquete de colector. Si usted está haciendo compras alrededor para una cámara, busque uno con cerca de 0.520 de admisión y de escape 0.540 ascensor y una duración anunciada de 275 de entrada y 280 de salida. Un conjunto de 330 cabezas va a funcionar, siempre y cuando se perfora a aceptar tornillos de cabeza más grandes. A 600 cfm doble pumper le proporcionará suficiente flujo de aire para el rango de 400-caballos de fuerza. Considere un conjunto de pistones forjados personalizados si está utilizando nitroso. También puede utilizar cigüeñal forjado de la 330, pero los platos principales ventanas del bloque probablemente dará paso mucho antes del 307 de stock cigüeñal.