El North American 2005 Ford Focus motor de 2 litros pertenece a la familia de motores Duratec de Ford, ya partir de 2011, fue fabricado en Chihuahua, México. La Ford Motor Company vendió los autos Focus 2005 equipados con el motor Duratec de 2 litros HE en Europa, aunque una versión ligeramente desafinada estaba disponible en América del Norte. Los autos Focus 2006 y más tarde de 2 litros disponible en América del Norte tenían una mayor potencia. Fondo Fotos
Ford introdujo el Duratec de cuatro cilindros de aluminio de motores HE en 2001. El Duratec HE debutó en el Europeo 2001 Ford Mondeo, y apareció el 2 litros Duratec 20 por primera vez en los modelos Focus 2003 Ford América del Norte. De acuerdo con la Ford Motor Company, los ingenieros diseñaron el Duratec para mejorar la economía de combustible en general, reducir el ruido del motor y tienen una esperanza de vida de al menos 10 años.
Especificaciones generales

El 2 litros de cuatro cilindros Duratec 20 de alimentación de la versión norteamericana del 2005 Ford Focus aparece un agujero 3,44 pulgadas y una carrera de 3,27 pulgadas. Su relación de compresión era de 10 a 1. Modelos europeos equipados con el Duratec de 2 litros motores HE, que fueron fabricados en España, presentaron una relación de 10,8 a 1 de compresión. Un sistema de inyección de combustible de múltiples puntos de entrega de combustible de un tanque de 14 galones para el motor. El motor para el mercado de América del Norte desarrollado 136 caballos de fuerza a 6,000 rpm y 132 libras-pie de torque a 4.500 rpm. El Duratec de 2 litros Europea desarrolló 145 caballos de fuerza.
Rendimiento

La versión norteamericana del Focus 2005 equipado con el motor Duratec de 2 litros y 20 transmisión manual de cinco velocidades obtuvo 22 mpg en ciudad y 32 mpg en carretera, lo que supone una tasa de consumo de combustible combinado de 26 mpg. El enfoque podría llegar a 328 millas con un tanque lleno. El mismo vehículo y motor equipado con una transmisión automática de cuatro velocidades ganado 22 millas por galón en conducción en ciudad y 29 mpg en carretera para una tasa de consumo de combustible combinado de 25 mpg. Podría cubrir 315 millas en un tanque lleno de gas.
Construcción

2 litros Duratec HE Europea y el americano del Norte Duratec 20 contó con un bloque de aluminio y silicio aluminio culata de aleación y con cuatro válvulas por cilindro. Cilindros del Duratec estaban equipados con un conducto integrado para la recirculación del gas de escape para mejorar la eficiencia del combustible. Ford diseñó el bloque de cilindros de aluminio con una falda profunda e incluye un cárter de aluminio "estructural" para una mayor resistencia. Ford reemplazó la correa de distribución convencional con una cadena de distribución para una mayor durabilidad. El constructor recubre los pistones para reducir las emisiones de hidrocarburos y anodizado ranuras del anillo para reducir la fricción. El motor de 2 litros también fue equipado con un colector de admisión de plástico que tenía una tendencia a fallar en las primeras versiones, pero los problemas estructurales se han resuelto en el momento en el Focus 2005 salió al mercado. La relación de compresión más alta para los modelos europeos acomodados necesidades de combustible premium.