Zapatas de freno se utilizan en una unidad de tambor de freno, trabajando principalmente en las ruedas traseras de un coche que funcione con el freno de estacionamiento. Las zapatas de freno en un PT Cruiser 2003 son muy similares a los zapatos en la mayoría de los vehículos. Cambio de los zapatos es un proceso complejo que implica trabajar con los múltiples resortes y palancas que controlan los zapatos a medida que trabajan con el tambor de freno. Siempre puede ayudar hablar con su mecánico antes de comenzar. Cosas que necesitará
Cuñas en las ruedas /bloques
Piso toma sobre Jack destaca
Tire de hierro
Destornillador
Limpiador de frenos
bandeja de goteo,
alicates de bloqueo Hold
-down primavera herramienta
alta temperatura grasa
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eliminación
1

Elevar el automóvil y el apoyo que el gato está de pie, el bloqueo de las ruedas delanteras. quitar las dos ruedas traseras y suelte el freno de estacionamiento.
2

Tire del freno de tambor fuera. Si no se salga, inserte un destornillador en el orificio de acceso detrás de la batería y gire la rueda de ajuste en el agujero, retraer los zapatos para aflojar el tambor.
3

spray aerosol limpiador de frenos de todo el equipo de frenos, con una bandeja de goteo para capturar todos los residuos que se ejecuta fuera de los frenos
4

Desenganche y desconecte el muelle de ajuste del conjunto -. el resorte en posición vertical en el lado - con unos alicates de bloqueo y retire los resortes de retorno superior e inferior
5

Desconecte el resorte de retención y el retén de la zapata de freno principal -. esto a menudo lleva a una herramienta especial de un auto Tienda de piezas - y quitar el zapato. Retire el regulador de varilla que se encuentra entre los dos zapatos en el extremo superior.
6

Quitar la tapa del retén de la palanca de freno de mano hasta que pueda quitarla, a continuación, retire de sujeción de la zapatilla final hasta la primavera ad retención y quite el zapato, que lo separa de la palanca del freno de mano.
instalación
7

Aplicar grasa para temperaturas elevadas a las manchas en los lados de la placa de respaldo y el extremo superior, donde los zapatos vienen en contacto con la placa.
8

Conectar la sustitución posterior del zapato a la palanca de freno de estacionamiento con su arandela de onda y el retén, asegurando el dispositivo de retención dentro de la ranura del pasador con los alicates. Conecte el zapato para el conjunto de freno con su muelle de sujeción y retención.
9

Inserte el regulador en su posición en el zapato final y apriete el zapato principal, asegurándose de que encaje con el ajustador. Aplicar la primavera y el retén de sujeción de la zapatilla líder.
10

Instalar y enganche el muelle inferior de regreso a su posición con las pinzas, seguido por el muelle superior y el ajustador del resorte de accionamiento.

11

Insertar el freno de tambor de nuevo y gire la rueda de ajuste con el destornillador hasta que los frenos arrastran contra el tambor cuando se enciende. Retroceda el ajustador hasta que los tambores sólo evitar arrastrando.
12

Vuelva a conectar las dos ruedas después de cambiar los zapatos por ambos lados y reducir el crucero de la toma de tribunas.