El Mercury Sable fue introducido para el año modelo 1986, junto con su coche de la hermana del Ford Taurus. El Mercury Sable continuó en producción desde 1986 hasta 2009, cuando fue interrumpido por una nueva línea de vehículos Mercury. El 1994 Mercury Sable estaba equipado con la opción de un 3.0-litros V-6 o un 3.8 litros V-6. Los frenos de disco en el 1994 Mercury Sable incluyen las pinzas delanteras de freno, discos y pastillas de freno. La sustitución de las pinzas de freno es una opción para reemplazar por completo los frenos de disco en el 1994 Sable. El proceso se conoce como C.P.R. o pinzas, pastillas y rotores. Cosas que necesitará
trinquete 3/8-pulgada y el zócalo bien profundo establecen
3/8-pulgada llave de par motor y zócalos de la tuerca de la rueda (19 mm)
Tire hierro
de 2 toneladas o una mayor capacidad de planta jack jack Página 2 representa
palanca o grandes de cabeza plana destornillador
certificados calibrador de grasa
Nuevas pastillas de freno
Nuevos rotores
Nuevas pinzas (opcional)
abrazadera de la manguera del freno (sólo para la opción de reemplazo caliper)
Ver Más instrucciones
reemplazo del freno de disco (incluyendo la opción de reemplazo caliper)
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Afloje todas las tuercas, pero hacer no eliminarlos. Levante la parte delantera del Sable con jack de 2 toneladas o mayor capacidad. Coloque los soportes del gato debajo de los largueros del bastidor delantero o marco cuna del motor, justo en el interior termina la parte interna del brazo de control inferior. Retire las tuercas por completo de la parte delantera del vehículo y retirar la rueda delantera y conjuntos de neumático.
2
Quite los tornillos de la pinza delantera con un trinquete 3/8-pulgada y el zócalo para girar los pernos en sentido antihorario. Los pernos de soporte de la pinza se encuentran detrás de la pinza de freno, en el interior de la rueda. Deslice la pinza hasta la mitad de la del rotor del freno mediante una palanca o grande, destornillador de punta plana.
3
Inserte la palanca en el agujero en el centro de la pinza y haga palanca en la parte trasera o dentro de la pastilla de freno lejos del rotor. Este procedimiento comprimir el pistón de la pinza. Continuar palanca para extraer la pastilla de freno de la parte posterior del rotor hasta que el pistón de la pinza está completamente comprimido. Si va a sustituir las pinzas de freno, ignorar este paso por completo.
4
Retire el soporte de la pinza de montaje del conjunto de freno, con un trinquete 3/8-pulgada para quitar los tornillos de montaje. Extracción del soporte separado de la pinza permite un acceso más fácil de instalar nuevas pastillas de freno en una vieja pinza, o para instalar un nuevo calibre y juego de pastillas de freno.
5
Retire la pinza y el soporte por parte del conjunto de freno y ajustar la pinza en el brazo de control inferior. Esta es la, pieza grande de metal por debajo y detrás del rotor del freno y asambleas muñón de la dirección. Usted puede colgar el rotor de uno de los peldaños de primavera puntal con una percha de alambre, si así lo desea. Retire el rotor del freno con la mano.
6
Coloque una línea de pinza de freno en la línea de goma entre la parte trasera de la pinza de freno y el bastidor del Sable. Ajuste de la abrazadera como cerca de la parte trasera de la pinza como sea posible para disminuir la cantidad de tiempo necesario para purgar los frenos al final de este proyecto. Retire el tornillo hueco de la parte posterior de la pinza o el tornillo que sujeta la línea de freno en la parte trasera de la pinza. Utilice un trinquete 3/8-pulgada y el zócalo para girar el tornillo hacia la izquierda con el fin de eliminarlo. Retire el tubo de freno de la parte posterior de la pinza. De inmediato deseche la pinza de freno en una bandeja de drenaje. Si no va a instalar la pinza de freno, omita este paso y vaya directamente al paso 7.
7
Instale la nueva pinza de freno en la línea de freno e inserte el perno banjo. Cuelgue la nueva pinza de la primavera puntal delantero, con una percha de alambre. Apriete el perno banjo y la línea de freno trasero en la pinza entre 25 y 40 libras-pie de torque, con una llave de par 3/8-pulgada unidad certificada y el zócalo. Retire la abrazadera del tubo de freno forman la parte posterior de la pinza de freno, si es necesario.
8
Instale el nuevo rotor del freno de mano y apretar una tuerca hacia abajo sobre la cara del nuevo rotor para mantenerlo en su lugar durante la instalación del resto del conjunto de freno. Instale el soporte de montaje de la pinza de nuevo en el conjunto de freno y apretar los tornillos de fijación con una llave de par 3/8-pulgada y el zócalo de entre 60 y 80 libras-pie de torque. Retire la tuerca de la cara del rotor una vez que tenga el soporte de la pinza completamente instalado.
9
instalar nuevas pastillas de freno en el soporte de la pinza de montaje, asegurándose de que el indicador de desgaste de las pastillas de freno están dentro, o detrás del rotor. El indicador de desgaste es un pequeño saliente metálico de las pastillas de freno, con una curva de 90 grados. Hay dos pastillas de freno con indicadores y dos sin un conjunto de almohadillas. Lubricar la parte posterior de las pastillas de freno con grasa pinza certificado. Aplique una fina capa de grasa en las placas de apoyo de las pastillas para reducir el chirrido del freno inicial causado por los nuevos frenos.
10
Instale la pinza sobre el soporte de la pinza y el rotor. Apriete los pernos de montaje de la pinza de entre 35 y 40 libras-pie de torque, con una llave de par 3/8-pulgada unidad certificada y el zócalo.
11
Repita los pasos 2 a 10 para completar el freno de disco la sustitución en el segundo lado de la Sable. Deje las ruedas del vehículo hasta que haya instalado completamente ambos lados con nuevos frenos de disco y ha completado la sección siguiente de este proyecto.
Purgar los frenos delanteros (Reemplazos de Sólo calibradores)
Página 12
mentira o arrodillarse cerca de una de las pinzas de freno delanteras. Inspeccione visualmente y localice el tornillo de purga en la parte superior trasera de la pinza de freno. Indique a su ayudante de sentarse en el asiento del conductor y para bombear el pedal del freno hasta que el pedal se pone rígido. Si el pedal de freno no se endurece de inmediato, simplemente pregunte a su asistente para quitar el pie completamente del pedal y le hará saber cuando el pedal vuelve a su posición de reposo superior.
13
Abrir el tornillo de purga y una un medio se convierte con un trinquete 3/8-pulgada y el zócalo bien profundo. Indique a su asistente de pisar el pedal del freno - lentamente - por completo en el suelo, y para decir la palabra "mal" cuando el pedal del freno está en el punto situado más abajo. Apriete el tornillo de purga del freno cerrada cuando escuchas la palabra "abajo". Usando las palabras "arriba" para cuando el pedal está en la parte superior o bombeado por completo, y "abajo" para cuando el pedal es el piso del Sable disminuirá en gran medida la posibilidad de que cualquier falta de comunicación durante esta operación de purga.

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Repetir el bombeo del pedal de freno y el proceso de sangrado por lo menos tres veces por cada lado en el Sable. Cuando haya purgado completamente los frenos, el pedal de freno estará tieso y rígido al inflarlos. El sangrado de los frenos elimina las bolsas de aire en el sistema de frenos. Inspeccione visualmente y llenar el depósito de líquido de frenos bajo el capó del Sable, después de haber purgado los frenos delanteros completamente.
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Instale las ruedas delanteras en el Sable y apriete las tuercas de la rueda hasta que estén bien ajustada a la cara de la rueda. Levante el Sable con un gato de 2 toneladas y retire los soportes del gato de debajo del Sable. Baje el vehículo al suelo completamente y apriete las tuercas de la rueda entre 90 y 110 libras-pie de torque con una llave de torsión certificada y zócalo de la tuerca de la rueda.