El Dodge Dakota 1999 viene con tambores traseros de nueve pulgadas o tambores traseros de 10 pulgadas. Hay cinco variedades diferentes de 1999 Dakotas. Dos de ellos ofrecen tracción en las cuatro ruedas, mientras que los otros tres tracción trasera característica (dos ruedas motrices). La otra gran diferencia entre las variedades es el tamaño del motor ofrecido. No importa qué variedad Dakota, todos ellos puede presentar ya sea el sistema de tambor de nueve pulgadas o 10 pulgadas. Para hacerlo más fácil, sin embargo, no importa lo que Dakota, todas ellas tienen el mismo número de pieza tambor de freno, aunque el sistema de tambor de nueve pulgadas o 10 pulgadas. Cosas que necesitará
rueda cuña bloque
Tire de hierro sobre Jack sobre Jack destacan
cerda dura cepillo de alambre
Calculadora
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1

Parque del Dakota en una superficie dura y plana y coloque un bloque de cuña de la rueda en frente de una de las bandas de rodadura de los neumáticos delanteros.
2

Afloje las tuercas de una rueda trasera con el barra de hierro girándolos a la izquierda una vuelta completa.
3

izar la parte posterior de la Dakota alza con el gato colocado bajo el diferencial trasero lo suficientemente alto como para colocar el gato debajo del eje trasero. Baje el gato hasta que el eje está en reposo en la toma de soportar el neumático es elevada.
4

Retire las tuercas de la rueda y el neumático.
5

friega el cubo frente de el freno de tambor con el cepillo de alambre, si es necesario. Los tambores están expuestos a los elementos y el medio ambiente y pueden llegar a ser graves oxidan cubierto. En la arista exterior de revestimiento de los tambores son números estampados en milímetros. Centrarse en el área con los números estampados en la cresta de la batería con el cepillo.
6

Obtenga el tamaño milímetro estampado en el lado del tambor e introducir el número en una calculadora. Divida ese número por 25,4. Hay 25,4 milímetros de una pulgada, por lo tanto, cuanto más cerca de nueve pulgadas que indicaría un sistema de frenado de nueve pulgadas, y lo mismo se aplica para los sistemas de diez pulgadas. Algunos de los sellos milímetros en los tambores de freno puede ofrecer diámetro máximo - también conocido como descarte - una máquina de tamaño (esto depende de la marca de fabricación del tambor). Diámetro máximo es en lo que se permitió que el tambor a mecanizar a antes de que debe ser desechada (sustituido), de máquina a tamaño si la medida de que el tambor puede ser mecanizado a sin que haga que más allá del diámetro máximo. Por lo tanto, la fórmula puede variar entre los fabricantes de frenos de tambor.