El Chevy Pickup 1992 estaba equipado de fábrica con un sistema de freno de tambor trasero estilo duo-servo. Este sistema utiliza la rotación del tambor de freno para forzar a la zapata de freno secundario (el más cercano a la parte posterior del camión) contra el tambor de frenos para detener el vehículo. En este sistema los zapatos primaria y secundaria son diferentes tamaños y se deben instalar en la orientación adecuada para que funcione correctamente. El mecánico de automóviles casa completará el reemplazo de zapatas de frenos en un par de horas. Cosas que necesitará
Cuñas en las ruedas
Piso toma sobre Jack destacan
Lug llave
Hammer
Agua manguera
Scrub cepillo herramienta de freno de archivo: Conjunto

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1

Parque del camión a nivel del suelo y bloquear las ruedas delanteras mediante la colocación de cuñas en las ruedas firmemente contra los neumáticos. Estirar el gato de piso debajo del centro del eje trasero y levante el vehículo hasta que las ruedas no toquen el suelo. Coloque un soporte del gato debajo de cada tubo de eje situado a cada lado del diferencial y bajar el camión en las gradas para apoyar el diferencial. Retire las ruedas traseras con una llave de tuercas.
2

Retire el tambor del conjunto del freno trasero, deslizándolo fuera del cubo y las zapatas. Unos pocos golpes secos hasta el borde del tambor con un martillo se afloje un tambor pegado. Enjuague el exceso de polvo de freno de las zapatas de freno con una manguera de agua y fregar cepillo para evitar que el sistema respirar el polvo de los frenos.
3

Coloque la herramienta de muelle de retorno de zapata de freno en el perno de anclaje situado por encima del cilindro de la rueda. Enganche el resorte de retorno con la herramienta y gire la herramienta para desplazar el resorte del perno de anclaje. Retire los dos muelles de retorno de esta manera y las ponen, junto con la varilla del freno del ajustador, la palanca de ajuste y aparcamiento puntal del freno que ahora están sueltos, a un lado.
4

Gire la rueda de estrella del ajustador del freno, que se encuentra entre los bordes inferiores de las zapatas de freno, con los dedos hasta que el ajustador es tan corto como sea posible. Tire de los bordes inferiores de los zapatos de frenos de distancia el uno del otro hasta que el ajustador de gotas de entre los dos zapatos. Desenganche el resorte ajustador.
5

Gire la zapata de freno de sujeción Muelles 1/4-turn, utilizando la herramienta de resorte de retención, y sentar las primaveras aparte. Retire el e-clip que sujeta la palanca de freno de mano para la zapata de freno y poner los dos zapatos a un lado.
6

Limpie la placa de apoyo con agua y un cepillo. Aplique una pequeña gota de lubricante de silicona freno a las áreas de contacto de calzado en relieve en la placa de apoyo. Instale la palanca de freno de mano en zapato de secundaria y seguro que con el e-clip.
7

Deslice la palanca de ajuste del freno y varilla en la zapata de freno principal e instalar las zapatas de freno en la placa de apoyo. Utilice los soportes de muelles para asegurar los zapatos de la placa de apoyo. Recuerde que el zapato más grande es el zapato secundaria y se va hacia la parte trasera del camión.
8

Instale el puntal del freno de estacionamiento entre las zapatas justo debajo del cilindro de rueda. Vuelva a instalar los resortes de retorno de las zapatas de freno con la herramienta de muelle de retorno para levantar los muelles en el perno de anclaje.
9

Clip muelle de ajuste a los bordes inferiores de las zapatas de freno. Tire de los zapatos de distancia y deslice el ajustador en la ranura entre las zapatas. Gire el ajustador para expandir los zapatos. Expandir los zapatos hasta el tambor de freno se ajusta exactamente a lo largo de los zapatos y en el centro.