Pastillas de freno etiquetados como "semi metálica" contienen una mezcla de 30 por ciento a 65 por ciento de metal y por lo general contienen lana de acero, polvo de hierro o de cobre mezclado con cargas inorgánicas. Pastillas de freno semi-metálicas son conocidos por ser duradero y para llevar a cabo transferencia de calor eficiente. Estos se utilizan a menudo en aplicaciones de rendimiento, y pueden usar rotores normales hacia abajo con relativa rapidez. Las partículas metálicas en estas pastillas funcionan mejor cuando se caliente, pero no puede realizar bien en frío.
Libres de asbesto
pastillas orgánicas Sin asbesto orgánicos se refieren generalmente como "orgánicos" y están hechos de fibras de vidrio, caucho, Kevlar y carbono. Estas pastillas funcionan bien en la mayoría de las condiciones de conducción, pero pueden desaparecer durante la conducción extrema. Ofrecen un uso más suave y más silencioso que otros tipos, pero pueden gastar más rápido y crear más cantidad de polvo de los frenos.
Bajo Metallic NAO
Estas almohadillas están hechos de una mezcla similar a la orgánica, pero con un pequeño porcentaje de elementos metálicos - por lo general 10 por ciento a 30 por ciento - para proporcionar un mejor frenado y la transferencia de calor. La adición de elementos metálicos puede dar lugar a la producción de polvo de los frenos y el ruido añadido.
Cerámica
Estas almohadillas están hechas de fibras de cerámica, materiales no ferrosos, aglutinantes y pequeñas cantidades de metal. Estos son más silenciosos y más limpio que otras almohadillas, sino que también son más caros. Almohadillas orgánicos son capaces de ofrecer frenado por encima de la media antes de tiempo sin desgaste rotores.
Consideraciones
Recogiendo la pastilla de freno derecho a un vehículo se reduce a lo que el vehículo se usar y cómo será conducido. Un conductor agresivo o el rendimiento puede que desee optar por pastillas semi-metálicas por sus altas prestaciones, estas pastillas pueden no funcionar tan bien como pastillas orgánicas para un conductor que utiliza su coche para la conducción conservadora corta distancia. Un conductor debe tener en cuenta factores como estos antes de tomar la decisión de que los frenos de su uso.
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