problemas del sensor de oxígeno en los Acuerdos de Honda son raros y relativamente fácil de resolver, en comparación con otros temas. A veces, se pueden fijar en minutos, aunque la colocación particular de estos sensores en otras ocasiones puede requerir una investigación más a fondo. Afortunadamente, Acuerdos se sabe que tienen algunos problemas con estos dispositivos, y muchos propietarios no tendrán ninguna necesidad de trabajar en ellos. Propósito

El sensor de oxígeno en un Honda Accord regula la mezcla de gases de escape de combustible con el aire regular. Mediante el control de la cantidad de oxígeno presente en los gases de escape, se le dice al equipo Honda cómo ajustar el equilibrio químico. Este es un proceso clave que afecta a las normas de emisiones. Un sensor de oxígeno a funcionar mal puede fallar con facilidad una inspección del vehículo. Aunque el papel del sensor es muy simple, es inevitable que con el tiempo se deteriora, ya que opera en una parte del coche que no puede escapar a la corrosión.
Tipos

El sensor de oxígeno es un componente obligatorio en todos los vehículos para que cumplan con las normas de control de la contaminación. Por lo tanto todas las variaciones de Honda Accord a través de las décadas contendrán estos dispositivos. Como los coches evolucionan, por lo que, también, tiene la función de sensores de oxígeno. Los vehículos más antiguos contendrán a menudo sólo un sensor, mientras que los modelos más nuevos pueden tener un sensor para cada cilindro. Así, la colocación de estos sensores está siempre cambiando a medida que aumentan los estándares de emisiones en importancia.

Síntomas

En lo que se refiere a problemas de auto, algunos problemas son tan simple como un sensor de oxígeno en su defecto. El problema no afecta a la conducción, no hace ruido y no ofrece síntoma físico para llamar la atención a sí mismo. Por lo general, la única indicación de que este sensor no funciona correctamente es una luz de advertencia general sobre el salpicadero. Muchos propietarios no verán el sensor falla, ya que a menudo trabaja para la vida del coche. Cuando esto finalmente decaiga, por lo general después de 50.000 millas y muchas veces no hasta después de 100000.
Diagnóstico

Mientras que los sensores son un elemento estándar, el diagnóstico de problemas del sensor es más fácil en los modelos con interfaces de lector de código, ya que las luces de advertencia del motor no suelen ser lo suficientemente específico para que apunte al sensor de oxígeno. El lector está conectado a la salida de código y ofrece explicación inmediata y específica. La mayoría de los acuerdos desde la década de 1990 se ofrecerá una entrada de lector de código, mientras que los coches más viejos a menudo se utilizan patrones de juego en una pantalla de salida del código, que se corresponden con las condiciones específicas indexadas en el manual del coche.
Reparación

Dependiendo de la edad del Acuerdo, en sustitución de un sensor de oxígeno puede ser tan simple como sacando una bujía o mucho más complicado. El aspecto más difícil de la sustitución del sensor es simplemente averiguar donde se encuentra el sensor. Se encuentra a menudo cerca de los convertidores catalíticos o colectores de escape. Una vez localizado, la necesidad para el reemplazo a veces puede ser confirmado mediante la medición del dispositivo con un medidor de ohmios voltios. Dado que la naturaleza exacta de la ubicación y las conexiones del sensor varía dependiendo del año de fabricación, es importante contar con el manual de servicio apropiado para su modelo específico para asegurar que el proceso es un buen uno.