motor VR6 de Volkswagen se ha utilizado en una variedad de VW, de la Corrado al campo y todo lo demás. Uno de los problemas que experimentan estos motores consistentemente, sin embargo, es un descanso en el paquete de la bobina se utiliza para ayudar a controlar la chispa en el motor. Es una parte más costosa de reemplazar, y puede ser fijado con epoxi - pero si usted quiere estar seguro de que no va a suceder de nuevo, en sustitución del paquete de la bobina con una nueva unidad es el mejor camino a seguir, ya que el distribuidor ha fijado el tema en sus piezas de repuesto. Cosas que necesitará
Cinta adhesiva
Marcador permanente
trinquete 3/8-pulgada, extensión y enchufes Reemplazo
bobina paquete
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1

pop el capó y localice el paquete de la bobina en el motor. Es en el lado del pasajero justo debajo de la tapa de la válvula, y tiene todos los cables de las bujías se ejecutan en él. Desconecte el arnés de cableado en la parte inferior del paquete de la bobina con las manos.
2

Etiquete cada cable de la bujía en el paquete de la bobina con la cinta adhesiva y un marcador. (No es importante saber que cable de la bujía del cilindro donde va, pero usted quiere etiquetar qué cable va a qué mensaje.) Etiquetar el cable superior izquierda "A", luego etiquetar la conexión correspondiente en el paquete de la bobina con la misma. Haga esto para cada cable de la bujía en el paquete, como empezamos a retirarse el paquete de uno a la vez con la mano.
3

Desatornille el paquete de la bobina del motor con la 3/8 pulgadas llave de tubo y atornille el conjunto de bobina de reemplazo en su lugar. Mantenga el paquete de la bobina de fábrica de la tapa de la válvula en la misma orientación que el nuevo, y conecte los cables de las bujías para el nuevo paquete de la bobina de acuerdo con las etiquetas (el cable con la etiqueta "A" va a la "A" ubicación en el paquete de la bobina y así sucesivamente). Conecte el mazo de cables en la parte inferior del paquete de la bobina, así

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