El nivel de acabado Scottsdale en una camioneta Chevrolet viene con un motor V8. Estos motores utilizan una bomba de agua para el ciclo de refrigerante en y fuera del motor, al radiador, y de vuelta otra vez. Esto es crucial para la refrigeración del motor, y si falla la bomba de agua, a continuación, que el refrigerante nunca tiene la oportunidad de enfriarse. Para corregir esto, la bomba de agua debe ser cambiado al cabo, que toma alrededor de una hora para hacerlo. Cosas que necesitará
gran bandeja de drenaje
sellador RTV
de agua de repuesto de la bomba de agua de repuesto
bomba junta
trinquete 3/8-pulgada, extensión y un dado conjunto
Llave de horquilla set
Flathead destornillador
Junta rascador
50-50 refrigerante premezclado
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1

deje la camioneta por un período suficientemente largo de tiempo para que el refrigerante para llegar a una temperatura que no se quemará. Ponga la gran bandeja de drenaje debajo del radiador. Abre el capó y quitar el tapón del radiador. Retire el tapón de drenaje en el radiador y una vez que todo el líquido refrigerante ha derramado en la bandeja, vuelva a instalar el tapón de drenaje,
2

Desatornille el ventilador del motor en la polea de la bomba de agua con una llave de boca . Extraiga el ventilador del motor. Afloje el montaje del alternador con el trinquete 3/8-pulgada y el zócalo y una llave de boca. Empujar el alternador hacia el centro del motor y tire de la correa para sacarla de la polea de la bomba de agua.
3

Quítate las abrazaderas de manguera que sostiene las mangueras del radiador a la bomba de agua con el destornillador de punta plana . Saque las mangueras de la bomba. Desmontar la bomba de agua de la parte delantera del motor con el trinquete 3/8-pulgada y el zócalo y sacarlo del compartimiento del motor. Limpie los puntos de montaje del motor con el rascador de juntas.
4

Ponga una capa delgada de sellador RTV en ambos lados de la junta de la bomba de agua de repuesto. Instale la bomba de agua en el motor con la junta entre la bomba de agua y el motor con el trinquete 3/8-pulgada de extensión, y tomas de corriente.
5

Vuelva a instalar las mangueras del radiador con el destornillador de cabeza plana. Ejecutar la correa del alternador alrededor de la polea de la bomba de agua y a continuación, a continuación, mover el alternador lejos del motor para apretar la tensión en la correa. Apriete los tornillos en el alternador con el trinquete 3/8-pulgada y el zócalo y una llave de boca. Vuelva a instalar el ventilador con el trinquete 3/8-pulgada y el zócalo y una llave de boca.
6

Llenar el radiador con líquido refrigerante premezclado 50-50 y vuelva a instalar el tapón del radiador. Arranque el vehículo y deje que el motor se caliente a la temperatura de funcionamiento, mientras que el calentador se enciende a su ajuste más caliente y el ventilador del climatizador está al máximo. Gire el camión y deje que el motor se enfríe de nuevo, a continuación, abra la tapa del radiador y llenar el radiador con cualquier 50-50 refrigerante premezclado adicional que usted ve es necesario.