La junta de la culata en un coche realiza dos funciones importantes. En primer lugar, contiene el proceso de combustión interna, en segundo lugar, se separa el refrigerante desde el aceite a medida que se abren camino independientemente del bloque del motor a la culata del coche. La junta de la cabeza se encuentra entre el bloque motor de un coche y la cabeza del cilindro, por lo que es difícil acceder, por eso reemplazando uno puede ser tan caro. Hay muchos signos diferentes que indican una junta principal soplada, manteniéndolos en cuenta y actuar en forma rápida es la mejor manera de prevenir daños mayores motor de su vehículo. Burbujas en el radiador

Si usted sospecha que su coche tiene una junta de culata soplado, comprobar el radiador es una manera de confirmarlo. Cuando se junta la cabeza de un coche tiene una fuga, burbujas de aire pueden viajar en el radiador. Para comprobar esto, quite la tapa del radiador del coche. Después de dejar que el motor se caliente, rev un par de veces, y si las burbujas emergen del radiador, es probable que tenga una junta de culata soplado
escape síntomas

Prueba. de una junta de culata soplado puede presentarse en tres formas diferentes a través del sistema de escape de un coche. Inusualmente humo blanco puede ser emitida por el tubo de escape. El agua puede ser visto que gotea de tubo de escape de un vehículo cuando hay una junta de culata soplado. Por último, el escape de un coche puede tener un olor inusual dulce cuando hay un problema con su junta de culata.
Oil síntomas

aceite de un automóvil puede ayudar a diagnosticar una junta de culata soplado. Aceite se contamina cuando una junta de culata tiene una fuga u otros problemas. Cuando el aceite se contamina, un anillo mirando lechosa aparecerá alrededor de la tapa del aceite. Este anillo se produce cuando el refrigerante se mezcla con el aceite del motor.
Motor Síntomas

Un motor lento, lento o no responde es otro signo de una junta principal soplada. Esto ocurre debido a la pérdida de compresión que se produce cuando una junta de culata tiene una fuga, rotura o cualquier otro problema. Un vehículo es mucho más propensos a sobrecalentarse en estas circunstancias también.
Bujía síntomas

Para los vehículos que utilizan refrigerante verde, las bujías puede proporcionar un síntoma más de un empaquetadura de cabeza reventada. En este caso, los tapones pueden tener un tinte verde alrededor de ellos. En casos muy severos, el refrigerante podría incluso salpicar de los orificios de las bujías.