Todos los modelos BMW contemporáneos utilizan una variedad de sistemas de diagnóstico. Acceso a todas ellas requiere hardware especializado. Dependiendo del sistema que desea participar, la obtención de un escáner o lector de código puede ser difícil o duro y costoso. Segunda generación a bordo de los escáneres de diagnóstico son los más comunes y fáciles de encontrar. Otros sistemas, como bolsas de aire, sistema de sujeción suplementario no están disponibles para los consumidores en general. No importa el sistema, el proceso de recuperación de códigos, y llegar a un diagnóstico es similar. Cosas que necesitará
diagnóstico handheld
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1 Abra la puerta del lado del conductor del BMW. Mira en la pierna-espacio debajo del salpicadero. Allí, usted encontrará 16-pin conector de enlace de datos que recibe. Esta toma de DLC se ofrece en diferentes lugares, dependiendo del modelo de BMW que está trabajando. Algunos pueden fácilmente ver, pero otros pueden ser ocultado detrás de un panel de acceso. En caso de tener problemas para situar la boca de DLC de su BMW, no es una aplicación en línea que pueden ayudar (ver Recursos).
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Conecte el diagnóstico de mano para la toma de DLC. Para la mayoría de los dispositivos, este es un proceso similar. Un escáner o un lector de código normalmente viene con un cable de diagnóstico con un enchufe de 16 patillas. Conecte el cable al dispositivo, y enchufe el cable a la toma de DLC.
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encienda el dispositivo. A continuación, deslice la llave de su BMW en el encendido del vehículo. Cambie a "On". Esto activará matriz eléctrica del BMW. En función del dispositivo y el sistema que está trabajando, es posible que tenga un motor activo. Si este es el caso, arrancar el motor del automóvil en este momento.
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Espere unos segundos a un minuto. El dispositivo y el sistema de diagnóstico del vehículo se establecerá una conexión. Algunos dispositivos, una vez que se detecta un flujo de datos de entrada, se recuperará automáticamente los códigos de problemas activos. Si usted no posee un dispositivo preprogramado para hacer esto, consulte el manual de su dispositivo. Configuraciones de botones y el diseño en general varían según la marca y el tipo de mano de diagnóstico. Manual de su dispositivo detallará las instrucciones precisas sobre cómo introducir un código recuperación de comandos.
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Mira a través de los códigos en la pantalla del dispositivo. ¿Cómo se visualizan también los códigos depende del dispositivo que esté utilizando. Códigos OBD-II son alfanuméricos, y la primera letra del código de problema se especifique dónde se encuentra el problema. Códigos de frenos anti-bloqueo tienden a ser puramente numérico. Muchos dispositivos también diferenciar el estado de un código. Cualquier código que aparece como "pendientes" son poco frecuentes averías, estos problemas no han activado una de las luces de advertencia de BMW
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Copia los códigos de falla activos en una hoja de papel por separado.. Si usted está usando más de un escáner y solución de problemas más de un sistema de diagnóstico, asegúrese de clasificar esta lista. Las columnas son formas útiles para organizar los códigos de problemas. Esto también es cierto para el diagnóstico de OBD-II, que actúa como un paraguas para muchos tipos de códigos. Por ejemplo, P-codes cubre el sistema de propulsión del BMW, mientras que B, C, y los códigos U cubren el cuerpo, el chasis y el sistema de comunicaciones de la red.
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Busque cada código retirado del BMW. Algunos manuales dispositivo contendrá la codificación definiciones. OBD-II escáner, por ejemplo, ofrecen listas de codificación genéricos buenos para todos los vehículos después de 1996. Sin embargo, usted tendrá que ir en línea para encontrar los códigos de BMW suplementarios OBD-II. Como regla general, el manual del propietario del vehículo no contendrá definiciones de codificación para cualquier sistema de diagnóstico. Sin embargo, los códigos de problemas se pueden encontrar fácilmente en línea (ver Recursos).
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Copia las definiciones adecuadas a sus correspondientes códigos de problemas. Lea todas las definiciones y tomar una decisión. Si usted tiene la experiencia en mecánica, puede intentar soluciones DIY sobre algunos de los problemas. Sin embargo, algunos sistemas de diagnóstico, como frenos ABS, son muy complejas y deben ser diferidos a un mecánico especializado.
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Lleve a su lista de códigos con usted, si usted decide consultar a un mecánico de BMW con certificación. Esta lista le ahorrará dinero en gastos de diagnóstico.