Un chasquido producido cuando se intenta iniciar el 2008 Grizzly 700 indica un problema con el solenoide de arranque. El solenoide está tratando de activar el motor de arranque, pero fue en vano. Debe determinar si el problema es causado por una reducción en el voltaje al motor de arranque o el propio titular. El sistema de arranque es relativamente simple y fácil de diagnosticar con un voltímetro y herramientas básicas. Cosas que necesitará
voltímetro
Ratchet archivo: Conjunto de tomas de archivo: Conjunto de llaves
Terminal de la batería limpia herramienta
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Comprobar que la batería mediante la conexión del cable negro del voltímetro al terminal negativo de la batería y el cable rojo a la terminal positiva. El voltímetro debe mostrar 12,25-12,75 voltios si la batería está completamente cargada. Si la batería está por debajo de 10.5 voltios, se debe cargar antes de proceder. Una vez que la batería se cargue durante unas horas, la tensión debe subir a más de 12 voltios. Si no, la batería tiene una mala celular. Sustitúyala.
2
Compruebe los terminales de la batería para las conexiones a la corrosión y seguro. Si están corroídos, use un poco de agua y bicarbonato de sodio para librarlos de la corrosión. Para terminar de limpiarlos con la herramienta de limpieza del terminal. Asegúrese de que los cables estén bien atornillados a los terminales.
3
Intento de arrancar el motor. Si aún no se inicia, conecte el cable negro del voltímetro a una buena tierra en el motor y utilizar el cable rojo para investigar el alambre grueso en el solenoide. Este alambre de gran diámetro se ejecuta directamente desde la batería al solenoide. Debe haber 12 voltios en el extremo de este cable en el que está atornillado a la electroválvula. Si no, el cable está corroída o roto. Si no hay tensión, colocar la sonda del voltímetro en el lado opuesto del solenoide, en la gran cable que va al motor de arranque. Gire la llave a la posición inicial. Debe haber 12 voltios que van al motor de arranque. Si lo hay, el motor de arranque es malo o no se acoplará con el volante.
4
Verificar el cable de menor diámetro en el solenoide tirando el alambre y la colocación de la sonda de plomo rojo del voltímetro en el conector de la extremo del cable. Mientras se mantiene el contacto con la sonda y el cable pequeño, gire la llave de contacto para comenzar. Usted debe tener 12 voltios cuando la llave está en la posición inicial y no hay tensión cuando se suelta la tecla. Este hilo se activa el motor de arranque. Si no hay voltaje, revise el fusible de arranque. Si el fusible está bien, el interruptor de encendido está mal.
5
Quite el terminal negativo de la batería con una llave. Coloque el voltímetro a un lado por ahora. Retire los dos tornillos que sujetan el motor de arranque para el motor con un socket. Tire del motor de arranque del motor y lo pondré sobre la trama, pero asegúrese de que el alambre grueso no toque el cuadro o cualquier otro metal.
6
Conecte el terminal negativo de la batería y encienda brevemente la clave para iniciar y ver si el motor de arranque Bendix (el engranaje en el extremo del motor de arranque) sale y las obras de arranque. Si lo hace, inspeccionar los dientes en el volante de inercia a través del agujero dejado vacante por el motor de arranque. Si los dientes se muelen abajo o irregular en los puntos, el volante debe ser reemplazado. Si la batería no funciona el motor de arranque, cambiar el motor de arranque.