Cualquier radiador - viejo o nuevo - está sujeto a los pinchazos de los desechos del camino. Cuando se pincha el radiador, el refrigerante se escape, lo que hace que el radiador no puede funcionar correctamente. La función del radiador es mover refrigerante a través del sistema de refrigeración y a través del motor, la reducción de la temperatura del motor para que no se sobrecaliente. Pero cuando hay un pinchazo en el radiador y las fugas de refrigerante, la temperatura se eleva, causando daño potencial para el motor y el radiador. La punción debe ser reparada, y en muchos casos, puede ser reparado en el hogar. El tipo y la ubicación de la fuga dictarán el método de reparación y la facilidad de la reparación. Cosas que necesitará
Radiador epoxi
Enfriamiento sistema de sellado
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examinar visualmente el radiador mientras el motor está encendido, mirando en la superficie para localizar cualquier pinchazos. Perforaciones más grandes se vomitaré refrigerante, mientras punciones pequeñas goteen o llorar refrigerante. Rocíe la superficie del radiador con una manguera de agua o aire a presión alta para eliminar los desechos del camino que pueden oscurecer la fuga, incluyendo una roca u otros restos que aún pueden presentarse en el radiador. Extracción de escombros en la superficie también puede aumentar el tamaño de la fuga, pero es necesario antes de reparar el pinchazo.
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Apague el vehículo para que el radiador se enfríe. Abrir el radiador, y se vierte una botella o lata de sellador sistema de refrigeración directamente en el radiador. Sellador del sistema de refrigeración, disponible comercialmente bajo nombres tales como "Detener la fuga", o "Rislone," viene en forma de polvo y pellets. Ambos tipos funcionan de la misma manera, llenando la fuga y la hinchazón para crear un sello para las pequeñas punciones. Asegúrese de reemplazar el líquido que la punción ha permitido escapar. Vuelva a colocar la tapa del radiador, y conducir el vehículo durante unos 30 minutos.
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Drene el radiador para reparar grandes pinchazos. Lije el área de perforaciones visibles que son de fácil acceso en la mano. Para perforaciones que no son muy fáciles de alcanzar, escurrir y quitar el radiador, desconectar las mangueras. Sellar la punción con un método de "soldadura en frío", que es simplemente tapando la fuga con un epoxi comercial, sellando efectivamente el radiador sin calor. El proceso de soldadura en frío requiere alrededor de dos horas para la correcta antes de que el radiador esté listo para su uso.