Levante el capó y esperar a que el motor se enfríe antes de iniciar el trabajo. Retire la tapa del radiador para liberar toda la presión residual. Poner una sartén grande limpio debajo del radiador y abrir la válvula de drenaje en la parte inferior del radiador con un par de pinzas para sacar el líquido.
2
Quiebre de los cuatro pernos de la polea de la bomba de agua sueltas antes de retirar la correa de serpentina de modo que el cinturón mantiene la tensión en la polea. Girar el tensor de la correa serpentina en sentido horario mediante el uso de una llave en el perno en el centro del tensor. Relax la presión sobre la correa serpentina y retire la correa de la polea. Con una llave, terminar de quitar los cuatro tornillos que sujetan la polea en la bomba de agua.
3
Retire los cinco tornillos que sujetan la bomba de agua en el motor. Sujete la bomba y trabajar hacia atrás y adelante un poco para romper el sello de la junta y levante la bomba del coche. Use una espátula para raspar las piezas antiguas juntas que pudieran estar pegadas al motor. Limpie el área con un trapo. Aplicar una fina capa de sellador de juntas de la zona donde se aplicará la nueva junta.
4
Pulse la nueva junta en el sellador en el motor. Aplicar sellador a la zona de la bomba de agua que se sentará en la junta. Ponga la bomba de agua en su posición e iniciar los tornillos con los dedos. Utilice una llave de torsión para completar la tarea de apretar los tornillos con 89 pulgadas-libras de presión. Fije la parte posterior de polea en la bomba de agua y apretar los tornillos con el dedo apretado.
5
Utilice la llave para girar el tensor hacia la derecha de nuevo y volver a instalar la correa serpentina en la polea de la bomba de agua. Termine de apretar los pernos de la polea con una llave de torsión y 18 libras-pie de torque. Cierre la válvula de drenaje del radiador y llenar el radiador con refrigerante nuevo.
6
Caliente el auto y deje que el motor funcione durante unos minutos para calentar y abrir el termostato. Añadir más refrigerante para mantener el radiador lleno como la sangra el aire del sistema a través del radiador. Vuelva a colocar la tapa del radiador. Supervise la bomba de agua y conexiones de la manguera durante unos minutos más para asegurarse de que no haya fugas. Apague el coche, cerca de la campana.
La bomba de agua en el motor de 5,9 litros de Dodge es el corazón del sistema de refrigeración del motor. Cuando la bomba comienza a ir mal, es posible que escuche un sonido chirriante voz alta que viene de lo que indica el cojinete se disparó. Otra forma de comprobar que la bomba está en busca de f
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