Al ver un vehículo con encabezados abiertos es mucho menos común que la mayoría de los vehículos equipados con un sistema de escape completo. Cabeceras abiertas son extremadamente ruidoso , potencialmente ilegal en la vía pública y más comúnmente usado en una pista de carreras . Encabezados abiertos son el diseño óptimo para expulsar los gases del motor. Diseño de escape

Un sistema de escape completo está hecho de varios componentes , que liberan gases exhaustos de la cámara de combustión de un motor. A partir de los puertos del cilindro del motor , un colector de escape o cabeceras de escape directa en un tubo frontal que conduce a un convertidor catalítico , que actúa como un filtro . Escape luego se dirige hacia un silenciador , donde se amortigua el sonido de escape del motor , y finalmente se libera a través de un tubo de escape. Encabezados abierto a escape los gases directamente desde el motor a través de tuberías señalado exterior.
Rendimiento

encabezados abiertas proporcionan un flujo de escape y la velocidad óptima y reducir al mínimo la contrapresión , que sofoca la potencia del motor por el camino directo entre el motor y el aire.
DMV y emisiones Testing

el Departamento de Vehículos de Motor establece los requisitos de los vehículos que varían según el estado. Encabezados abiertos son a menudo ilegales , porque los gases de escape nocivos no se filtran y se entregan directamente en el aire. Cabeceras abiertas fallarán las pruebas de emisiones . Hay excepciones . Por ejemplo , Delaware requiere que cada vehículo originalmente equipado con un convertidor catalítico para tener uno.