Los coches modernos tienen ordenadores de a bordo que analizan los niveles de emisiones de los gases de escape. Este sistema es necesario crucial para mantener el coche en marcha dentro de los requisitos de la ley ambiental de las jurisdicciones locales y estatales y nacionales. Cada vez que el "Service Engine Soon" se enciende la luz de manera constante, lo mejor es llevar el vehículo a un técnico certificado por lo que el problema puede ser corregido adecuadamente. Una herramienta de diagnóstico

Cada vez que el coche se apaga y se reinicia, el módulo de control del motor (ECM) y el módulo de control del tren motriz (PCM) llevan a cabo una serie de controles de los sensores y componentes del automóvil , de acuerdo con TrustMyMechanic.com. El motor del servicio pronto la luz se enciende mientras el automóvil está empezando y debe apagarse mientras el motor está en marcha.
Oxygen Sensor problema relacionado

El ECM o PCM pueden tener detectado un código P0133 (código de una herramienta de análisis de los problemas relacionados con los sensores de oxígeno). De acuerdo con Samarins.com, el sensor de oxígeno en la parte delantera del convertidor catalítico está respondiendo lentamente a los cambios en la mezcla de aire /combustible. Esto podría ser causado por un problema con el cableado, una fuga de escape, sensor de flujo de aire malo o un sensor de oxígeno malo.
Stuck termostato

Un termostato atorado en la posición abierta puede hacer que el "Service Engine Soon" lámpara vamos, según 2CarPros.com. El refrigerante se mantiene a una temperatura baja y esto hará que el ECM o PCM a permanecer en un bucle abierto. Este bucle abierto crea un estado de los parámetros pre-programados en el que no existen pruebas de diagnóstico se pueden ejecutar.
Cortocircuito del inyector de combustible

El inyector de combustible del coche moderno es electrónicamente controlado. En algunos casos, el inyector de combustible puede tener un corto circuito. Esto hará que el motor no para ejecutar, de acuerdo con 2CarPros.com. Esto puede hacer que el controlador de inyección en el ordenador para cortocircuitar. Esto puede conducir a incompletas propiedades recolección de código, lo que resulta en un código P1000 (código de una herramienta de análisis de cortocircuito del inyector de combustible).
Epílogo

El motor de servicio pronto la luz se enciende para avisar al conductor de un problema potencial. La luz del motor es principalmente un monitor del sistema de emisiones, de acuerdo con ShadeTreeGarage.com. El coche todavía puede ser accionado. Una vez que la luz se enciende durante la conducción, lo mejor es tener el problema diagnosticado y reparado a la mayor brevedad.