Retire los cables de los terminales negativos de las dos baterías con una llave de tubo. Desconectar el filtro de aire del colector de admisión. Conecte la toma de aire del colector de admisión con trapos limpios para mantener los residuos fuera del motor.
2
Separe los conectores eléctricos de la bomba de inyección. Retire el soporte de la electroválvula de ralentí rápido con una llave de tubo, para que pueda acceder a los tornillos de fijación de la bomba de inyección. Desconecte los cables del control de crucero y un acelerador de la palanca del acelerador, si su vehículo está equipado para ello. Retire el soporte del cable del acelerador y empujarlo fuera del camino.
3
Eliminar las líneas de combustible, en la entrada del codo y adaptador de montaje de la bomba de inyección con una llave de tubo. Gire la bomba de inyección de en medio, y desconecte las líneas de combustible de los inyectores. Tape todas las líneas de combustible y los accesorios de la bomba de inyección de combustible con el sistema de juego de la tapa protectora T83T-9395-A para mantener los residuos fuera del sistema de combustible.
4
Desconecte las tuercas de fijación de la bomba de la inyección con la herramienta T83T -9000-B. Desmonte la bomba de inyección de su adaptador y retire la bomba de inyección del motor.
5
Desconecte las líneas de retorno de combustible de los inyectores traseros en el número siete y el número de ocho cilindros. Desconecte la línea de retorno de combustible en el tanque de combustible, y desconecte el cableado eléctrico del motor. Retire los cables de tierra para el arnés de cableado del motor de la culata izquierda.
6
Retire los componentes adicionales necesarios para acceder al colector de admisión en su vehículo. Desconecte los pernos de montaje del colector de admisión con una llave de tubo y retire el colector de admisión de la culata.
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