Levante la parte delantera del vehículo con un gato y menor que abajo sobre dos soportes del gato. Asegúrese de que el vehículo se apoya con firmeza. Coloque dos cuñas detrás de las ruedas traseras y coloque el freno de estacionamiento.
2
Girar la rueda en ambas direcciones y escuchar para cualquier muela o rugosidad. Un rodamiento defectuoso sonara áspera y sentirse "valiente" mientras giras la rueda. El neumático debe girar libremente y sin problemas, si se sacude o muele mientras gira entonces el cojinete de la rueda está defectuoso
3
agarre el volante con las dos manos, una encima de la rueda y una. en la parte inferior. Rock the neumáticos y salir sintiéndose están flojos. El neumático debe ser firme y fijo en su lugar, no se debe ser capaz de mover todo. Cualquier decantación o aflojamiento de arriba a abajo indica un rodamiento de la rueda mal.
4
Baje el vehículo al suelo y retire los calces. Conduce a una calle vacía o carretera para la prueba.
5
Acelerar a 40 MPH y crea un cambio de carril bruscamente hacia la izquierda mientras se escucha por soportar el ruido. Acelerar de nuevo a 40 MPH y hacer un cambio de carril bruscamente hacia la derecha mientras escucha por soportar el ruido. Si el ruido de rodamiento aumenta cuando se gira a la izquierda, luego la derecha cojinete del cubo de lado es defectuoso. Si el ruido de rodamiento aumenta cuando se gira a la derecha, luego la izquierda cojinete del cubo de lado es defectuoso. Esto se debe girar a un lado aumentar la carga sobre el rodamiento del lado opuesto al de las transferencias de peso, exagerando los síntomas que llevan.
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