Puesta a punto de la moto Vespa PX implica una serie de pasos que deben realizarse en conjunto para lograr el incremento adecuado de rendimiento del motor. Este trabajo tandem implica los ajustes del carburador, el cilindro del motor y el sistema de escape. A pesar de las mejoras menores pueden lograrse mediante el uso de uno de los tres, no se dio cuenta de todo el potencial de tuning scooter. Cosas que necesitará
Socket Llave y casquillos
Crescent Llaves Destornilladores

mazo de goma
jets del carburador Rentabilidad Rentabilidad del cilindro de escape sobre Cable snippers
Alicates
Rectificado de herramientas
Nuevas juntas
aceite nuevo juntas
Nueva cojinetes
Mostrar más instrucciones
optimización de motor de
1
Desconecte el motor de la moto mediante la separación de la red eléctrica con la mano y el corte de los cables de control con un francotirador cable. Utilice una llave de tubo y llave inglesa para liberar el tornillo del motor, el perno de suspensión trasera y la rueda trasera y el cubo. Utilice una llave de tubo y un destornillador para quitar el carburador y escape de edad. Levante el motor liberado y colocarlo en un banco de trabajo. Con un destornillador, llave inglesa y llave para desmontar el motor y luego a las cajas del motor al descubierto. Coloque todas las piezas en un contenedor para su custodia.
2
Tome la junta del cilindro de una nueva botella de rendimiento y rastrear la zona portuaria añadido que tendrá que ser removido del lado del cilindro de los casos de motores. Utilice una herramienta de pulido Dremel o similar a abrir los puertos del cilindro del motor de casos. Lleve a cabo el mismo trabajo de apertura en el puerto de entrada en la parte superior del motor, si coinciden con un carburador más grande y el uso de la nueva junta del carburador.
3
Lavar los casos de motor limpio. Haga estallar los viejos rodamientos y sellos. Instale los nuevos rodamientos y retenes con un manguito de tamaño adecuado y un martillo (congelar los cojinetes primero para facilitar la instalación). Vuelva a instalar todas las piezas del motor retirados de nuevo juntos usando una llave de tubo, destornilladores y llaves de media luna. Aplicar nuevas juntas del motor al cerrar las cajas del motor. Deslice el nuevo cilindro de rendimiento en el motor después de colocar la junta del cilindro en su posición. Apriete a las especificaciones de fábrica con una llave de tubo.
4
Vuelva a instalar el motor en la moto, conecte el perno basculante y el perno de suspensión trasera. Vuelva a conectar la rueda trasera y el cubo. Vuelva a conectar los cables eléctricos y de control utilizando nuevos cables. Utilice una llave de tubo para instalar una bujía nueva y conectar la tapa de encendido a él.
Escape y carburador
5
Mientras que el motor reconstruido se encuentra en el cuerpo scooter, deseche el escape. Tome un nuevo escape de alto rendimiento y la línea que con el colector de escape que salen de la parte inferior del cilindro del motor. Utilice un mazo de goma para golpear la boca de escape en el colector. Utilice una llave de tubo para fijar el soporte de escape de alto rendimiento en el cuerpo del motor en otro lugar bajo el scooter. Apriete con la satisfacción y apriete la pinza que sujeta la boca de escape en el cilindro.
6
Utilice un destornillador para quitar el filtro de la carburador. Identificar y afloje el conjunto principal del jet en el carburador. A mano tire del conjunto del carburador cuando se suelta. Use una toalla envuelta alrededor de alicates y afloje con cuidado el propio jet de la asamblea si no puede hacerlo con la mano. Reemplace el chorro con una más grande designada por el número en el lado del chorro (esto puede requerir varias pruebas para determinar el tamaño adecuado para el nuevo cilindro).
7
Coloque el conjunto de inyección a montar de nuevo en el carburador, y el tornillo con un destornillador. Vuelva a instalar el filtro. Utilice una llave de tubo para atornillar el carburador y su cubierta a la parte superior de la admisión del motor. Vuelva a conectar la manguera de combustible al carburador.
8
Arranque el motor scooter patear otra vez hasta que el flujo de combustible alcanza el cilindro y se inicia el proceso de combustión. Ajuste el surtidor de ralentí en el lado del carburador hasta que la rotación del motor cumple más de forma fiable y sin pulverización catódica o extinción. Tome el scooter de su pie de apoyo y fuera de una prueba de manejo. Utilice una llave de tubo para comprobar la bujía regularmente durante las pruebas para confirmar un color chocolate en la punta (combustión óptima del combustible, aire y gas).