Ford Motor Company fabrica y distribuye varios modelos de motores de 3.0 litros. El Vulcan 3.0 litros se introdujo en 1986 para el Ford Taurus y Mercury Sable, mientras que el Duratec de 3.0 litros fue puesto en libertad a los consumidores una década más tarde. Ambos motores tienen diseños similares, con una ligera mejora con los años. La junta del colector de admisión está situado entre el colector y el bloque del motor, y evita fugas entre las dos superficies. Cosas que necesitará Juego de llaves


Juego de destornilladores de trinquete y el zócalo de ajuste
colector de admisión Junta
Sellador
Torque Wrench
Clean trapo
guantes de trabajo

Ver Más instrucciones
eliminación
1

Desconecte el cable al terminal negativo de la batería con una llave.
2

quitar todo el hardware y el cableado que conecta con el colector de admisión. Tome nota de que cada parte atribuye.
3

Desconectar el sensor de posición del acelerador y la válvula EGR, que se encuentra adyacente al colector de admisión. Coloque estas piezas y hardware de conexión para el lado.
4

Eliminar las líneas de combustible de sus respectivas conexiones a los inyectores de combustible. Conecte las líneas de combustible para minimizar el derrame de combustible. Desconecte el cable de control del corredor de colector de admisión del colector.
5

Label los cables de bujía y tire del arranque para eliminar de sus bujías correspondientes. Los cables de las bujías después deben estar conectados a los mismos tapones para que los cilindros de disparar en el orden correcto.
6

Quite los tornillos que sujetan el colector de admisión para el bloque del motor, y quite la múltiples. Extraiga la junta del múltiple de admisión del bloque con un destornillador de punta plana.
7

Limpie el borde de acoplamiento superior del bloque motor a fondo. La superficie en la que la nueva junta del múltiple de admisión descansará debe ser lisa y libre de escombros.
Instalación
8

Aplicar sellador a las superficies de la junta y lo coloca en el apareamiento borde del bloque del motor. Coloque el nuevo colector de admisión para que se alinee exactamente con las bridas del cilindro del bloque del motor.
9

Perno el colector de admisión para el bloque del motor. Apriete los tornillos a 22 libras-pie con una llave de torsión.
10

Vuelva a conectar los cables de las bujías con sus bujías correspondientes. Tire de las botas sobre las bujías.
11

Reemplace todas las piezas retiradas en sus posiciones originales. Vuelva a conectar todas las líneas de combustible a los rieles de combustible y los inyectores de combustible. Vuelva a conectar todos los cables eléctricos de su parte correspondiente.
12

Conecte el cable al terminal negativo de la batería. Arranque el motor y déjelo al ralentí durante unos diez minutos. Compruebe que no haya fugas alrededor de la nueva junta del múltiple de admisión.